November 8th, 2019

Пистолеты-пулеметы Второй мировой войны. Испания и Япония.

Оригинал взят у id77 в Пистолет-пулеметы Второй мировой войны. Испания и Япония.

Начнем с японцев.

Type 100

Пистолет-пулемет Type 100 конструкции Киджиро Намбу, которого многие называют японским Джоном Браунингом, был принят на вооружение японской Императорская армии в 1940 году, после армейских полевых испытаний 1939 года. Тип 100 разрабатывался в соответствии с тактико-техническим заданием Управления вооружений армии от 1935 года. Автоматика работает по схеме со свободным затвором. Ударно-спусковой механизм допускает ведение стрельбы только очередями. Огонь ведется с открытого затвора. Питание оружия патронами осуществляется из коробчатых двухрядных магазинов, присоединяемых к оружию слева. Ствольная коробка и перфорированный кожух ствола выполнены трубчатыми. Деревянная ложа имеет приклад с полупистолетной рукояткой.


( Collapse )

Редкий гость в Красной Армии

Оригинал взят у yuripasholok в Редкий гость в Красной Армии

Трофейные немецкие танки были не столь уж и редким явлением в Красной Армии. Особенно это касается 1942-1943 годов, когда трофеев было много,и они, что важнее, были востребованы. А вот с Pz.Kpfw.Panhter ситуация слегка так не задалась, причем, за исключением французов, у остальных ситуация выглядела не лучшим образом. Причиной тому являлась не самая высокая надежность немецкой "кошки". Тем не менее, летом 1944 года эти танки всё же внесли свой вклад. 18 августа 1944 года 59-й гвардейской танковой бригадой в районе Ясеницы (Польша) было захвачено 3 Pz.Kpfw. Panther Ausf.A, входивших в состав 5-й танковой дивизии СС «Викинг». На следующий день танки были переданы в состав 62-го гвардейского тяжёлого танкового полка. К тому моменту в составе полка имелось 11 ИС-2. Немецкие танки вошли в состав роты под командованием младшего лейтенанта Сотникова и получили характерные эмблемы 62 Гв.ТТП. Прослужили они там недолго, зато это едва ли не единственный случай, когда "Пантеры" из состава Красной Армии попали в объективы фотоаппаратов.

( Collapse )

И ещё немного о скорости прогресса

Оригинал взят у periskop.su в И ещё немного о скорости прогресса

Снимок из эпохи быстрого прогресса, который сейчас кажется феноменальным. Судите сами - это 1970 год (голландский аэропорт Схипхол), и мы видим два лайнера разных поколений. Ту-104 вовсю летает ещё, но в небо вышел уже новый монстр - B-747. Реактивный 104-й первого поколения уже смотрится архаично, а 747-й на этот год - революционное решение, он только-только вышел на линии. Всё бы ничего, но от времени, когда Ту-104 сам был фантастическим прорывом для современников (1956-57 годы), этот снимок отделяет всего 13-14 лет (!!!). Вот такая была скорость прогресса в авиации.

Это всё равно что если бы сейчас, сегодня выкатили принципиально новый лайнер - но при этом самолёт всего лишь из 2006 года (!) был бы уже для нас глубоко архаичным. Нынче это не так, и самолёты давно уже лишь вылизываются в нюансах. Идёт борьба за мелкие детали, причём десятилетиями. И никого не удивишь летающим лайнером 30-40-летней давности.

( Collapse )

Баллистические ракеты и пять инфарктов академика Янгеля

Оригинал взят у varjag2007su в Баллистические ракеты и пять инфарктов академика Янгеля


7 ноября по новому стилю – день рождения создателя лучших в мире боевых ракет академика Михаила Янгеля, легендарность которого такова, что на Западе утверждали, будто Янгель – немецкий ракетчик, украденный спецслужбами СССР у знаменитого Вернера фон Брауна, нацистского ракетостроителя, после краха Третьего рейха вывезенного американцами в США. Но иркутяне соврать не дадут, они-то помнят и гордятся тем, что Михаил Кузьмич Янгель, учёный и конструктор в области ракетно-космической техники, академик АН СССР (1966), дважды Герой Социалистического Труда (1959, 1961), лауреат Ленинской и Государственной премий родился именно в Иркутской губернии, в деревне Зырянова, в 1911 году.

Его связь с Южной Русью ведётся издалека: дед будущего академика Лаврентий Янгель – потомок запорожских казаков – жил на Черниговщине в деревне Рыжики. Это почти на границе нынешних Украины и Беларуси. Лаврентий горячий был казак: когда пан забрал у него жену, он поджёг панские строения и получил «восемь лет каторги на Ленских золотых приисках и вечное поселение в Сибири. Так Янгели стали сибиряками. Родители Янгеля поселились на берегу Илима в деревне Зырянова, у них было 12 детей.

Интересно посмотреть, какой путь штудий и учений прошёл крестьянский сын из многодетной семьи, будущий выдающийся конструктор. После Зырянской школы учился в Нижнеилимском высшем начальном училище. Уже комсомольцем в 1926 г. переехал в Москву к своему старшему брату Константину, который учился в университете. Приходилось совмещать учёбу с работой на заводе стеклографии. Затем – на фабрике тканей в Красноармейске. Михаил окончил школу ФЗУ, в 1931 году 20-летним был принят в ряды Коммунистической партии и направлен на учебу в МАИ, где учился отлично, был секретарём комитета комсомола института.

Ещё студентом, в 1935 г., поступил на работу в авиационное КБ Николая Поликарпова, который стал руководителем его дипломной работы «Высотный истребитель с герметичной кабиной», прозорливо видя в студенте черты характера и судьбы М. Ломоносова.

В конструкторском бюро знаменитого Поликарпова Янгель проработал почти десять лет, дошел до должности помощника главного конструктора, участвовал в проектировании и создании истребителей И-16, И-180, И-185, модификаций По-2 и др.

В 1938 г. Янгель с группой ведущих специалистов в области авиации побывал в служебной командировке в США. В годы Великой Отечественной войны работал на заводе, выпускавшем боевые истребители. В 1948 г. поступил в Академию авиационной промышленности, после окончания которой с отличием в 1950 г. стал заниматься разработкой ракетно-космической техники в НИИ-88 в КБ Королёва.

О ракете Р-11, первой в Союзе, двигатель которой работал на азотной кислоте и керосине, дочь академика Людмила Янгель рассказала: «Отец и когда стал директором НИИ-88, тоже продолжал её курировать. Кстати, это единственная ракета, у которой значатся два главных конструктора – Янгель и Королёв. Она очень долго стояла на вооружении. Спор между отцом и Сергеем Павловичем был сугубо технический. У одного – кислота, у другого – кислород. Отец за автономную систему управления, Королев – против. Потом, когда они уже разошлись, решали разные задачи».

И вот личный «узел» Янгеля, связавший его с УССР на всю оставшуюся жизнь: в апреле 1954 г. М.К. Янгель был назначен главным конструктором особого конструкторского бюро «Южный» в Днепропетровске (ОКБ-586).

22 июня 1957 г. состоялось первое успешное испытание первой янгелевской ракеты средней дальности Р-12 (по американской терминологии СС-4). Как отмечают специалисты, «новые решения позволили обеспечить большую дальность полёта (до 2000 км). Кроме того, и это было чрезвычайно важно, новые компоненты топлива для ракеты позволили разработать и в дальнейшем распространить во всей серии будущих боевых ракет принципиально новое решение – хранение ракет в постоянной боевой готовности в шахтных пусковых установках, что значительно повышало защищённость ракетных комплексов». Это были первые советские ракеты, которые будут развернуты на боевых позициях в большом количестве начиная с 1959 г.

Но уже в июне 1960-го на полигоне прошли успешные испытания следующей системы янгелевского КБ – ракеты промежуточной дальности Р-14 (СС-5).

Янгель опередил Королёва на два года.

Однако произошло трагическое событие (тогда о нём не сообщалось): 24 октября 1960 г. во время выполнения предстартовых работ, за четверть часа до первого испытательного пуска ракеты Р-16, первой межконтинентальной ракеты Янгеля, произошёл несанкционированный запуск двигателей второй ступени и ракета взорвалась на стартовой площадке. При огненном взрыве сгорели от 74 до 126 (данные разнятся) человек, среди них – главком ракетных войск, главный маршал артиллерии М. Неделин и большая группа ведущих специалистов КБ. Сам Янгель и ещё несколько человек чудом остались живы, поскольку, как свидетельствуют, «отошли покурить». Тогда 49-летний Михаил Кузьмич, обгоревший, слёг с инфарктом, сильно переживая гибель сотрудников, саму катастрофу, вопрос Хрущёва и упрёки вдов: «А вы почему остались в живых?»

Первый успешный запуск СС-7 был осущёствлен через четыре месяца, 21 февраля 1961 г. Что позволило СССР в октябре 1962-го предпринять попытку разместить на Кубе 24 пусковые установки ракет СС-4 и 16 пусковых установок ракет СС-5 в ответ на размещение в 1961 году США в Турции ракет средней дальности «Юпитер» («Карибский ракетный кризис»).

Кстати, академик посмеивался, когда вспоминали известное высказывание Хрущёва после посещения янгелевского КБ в Днепропетровске: «Делаем ракеты как сосиски, на автомате».

Это, однако, было близко к истине. В 1965 г. на вооружение РВСН поступила ракета третьего поколения Р-36 (СС-9), на тот момент ставшая самой мощной боевой ракетой в мире. Затем она была оснащена разгонной ступенью и получила статус глобальной, поскольку могла поразить любую точку, перехват её по тем временам был невозможен. К 1974 году Советский Союз развернул 288 ракет СС-9 всех типов, стоявших на вооружении вплоть до 1980 г.

К 1965–1966 гг. относят и пик развертывания в СССР ракет средней дальности СС-4 и СС-5, большинство из которых были нацелены на объекты, размещенные в Западной Европе.

Историки отечественного ракетостроения пишут: «Именно в КБ М.К. Янгеля в 1960-х начинаются работы по созданию первых, полностью мобильных баллистических ракет. Одну из новых баллистических ракет сделали комбинированной: первая ступень работала на твёрдом топливе, вторая – на жидком. В целом новая ракета обладала рядом ценных новшеств и пионерских решений... Новинкой подвижного комплекса стал транспортно-пусковой контейнер, из которого стартовала ракета. Тогда же был применен и так называемый "миномётный старт": ракета вылетала из контейнера, как пробка из бутылки шампанского, а её двигатели запускались уже в полёте».

Решение М.К. Янгеля о переходе на такой тип старта было вполне революционным, опередившим США на пять лет.

С середины 1960-х КБ «Южное» стало проектировать и создавать межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) четвертого поколения — РС-16 (СС-17) и РС-20 (СС-18). В них были воплощены нетривиальные конструкторские находки, которые родились в трудной творческой полемике в среде ведущих специалистов «Южного»; Янгель даже уволил своего давнего коллегу главного конструктора шахтных пусковых установок Е.Г. Рудяка, который впоследствии назвал те конструкторские решения Янгеля чудом.

«С его именем связано возникновение принципиально нового направления в области ракетостроения. ... Очень важно отметить то, что Янгель обладал замечательной способностью не только выдвигать новые оригинальные идеи, но также воплощать их в конкретные конструкторские разработки и доводить до завершающего этапа – серийного выпуска», – писал академик Б.Н. Петров.

В известном Договоре о сокращении стратегических наступательных вооружений, подписанном 31 июля 1991 г. между СССР и США, имелся специальный пункт, согласно которому Советский Союз вдвое сокращал количество тяжелых баллистических ракет СС-18. Благодаря Горбачеву американцы осуществили свою давнюю мечту о ликвидации СС-18, так как это была единственная система, обеспечивающая гарантированный асимметричный ответ с нашей стороны, невзирая на декларирование США о непробиваемости своей системы СОИ.

СС-18, классика боевого ракетостроения, признанная самой мощной МБР в мире, стала последней работой Михаила Янгеля. Последний год он очень тяжело болел. Сказались последствия пяти (!) инфарктов, огромной ответственной работы: выдающийся конструктор скончался 60-летним, 25 октября 1971 г., прибыв в министерство, где его должны были чествовать как юбиляра.

Похоронен академик на Новодевичьем кладбище.

Именем академика Янгеля были названы школа, а также океанский лайнер-сухогруз, спущенный на воду судостроителями Херсона в 1972 г. На Памире есть янгелевский пик. Имя академика Янгеля носят улицы в московском Чертанове, Киеве, Днепропетровске, Байконуре, Братске и Железногорске, поселок в Иркутской области, астероид и кратер Луны.

Отрадно, что не попало под волну новейших украинских переименований «Конструкторское бюро «Южное» им. М.К. Янгеля» в Днепропетровске (ныне Днепр).

На здании МАИ в 1972 г. была установлена мемориальная доска с надписью: «Пусть в этой жизни у нас были ветры и бури, грозы и штормы, но сумели мы все-таки пройти сквозь все эти невзгоды… Пусть отведенные нам природой остальные годы будут без бурь и штормов, но обязательно в борьбе за счастье простых людей, за счастье наших детей и внуков. (М.К. Янгель)».

М. Янгель обладал гораздо более глубоким талантом, чем было принято считать в его время и чем считают сейчас. По-видимому, время его славы – впереди.

Источник

Мост Патона в Киеве находится на грани разрушения - эксперт

Оригинал взят у varjag2007su в Мост Патона в Киеве находится на грани разрушения - эксперт
Мост Патона в Киеве находится на грани разрушения - эксперт - фото
На обследование путепровода потратили четыре миллиона гривен

Столичный мост Патона находится на грани разрушения. Об этом заявил представителя Института электросварки им. Б. Патона Валерий Позняков во время доклада в ходе заседания постоянной комиссии Киеврады по вопросам транспорта 6 ноября.

Эксперт подчеркнул, что если в ближайшее время не начать реставрацию, путепровод может разрушиться полностью. "В 2018 году нужно было сделать обследование моста и его провели за четыре миллиона гривен. Оказалось, что мост находится в критическом, нерабочем состоянии. Также была приписка, что количество лет эксплуатации моста - ноль", - сказал представитель Института электросварки.

( Collapse )

Стало известно о странных переводах Навальному перед крупными акциями

Оригинал взят у varjag2007su в Стало известно о странных переводах Навальному перед крупными акциями


Все расследования и политические акции блогера Алексея Навального начинаются сразу после того, как на его биткоин-кошельки приходят крупные денежные поступления, заявил владелец компании «Интернет-Розыск» Игорь Бедеров 6 ноября корреспонденту ИА Красная Весна.

Он рассказал, что его фирма занимается разработкой уникальных сервисов для предупреждения и расследования преступлений, предназначенных правоохранительным органам и службам безопасности:
«Начать рассказ следует с того, что мы разрабатываем первый отечественный сервис, предназначенный для отслеживания транзакций криптовалюты — SICP | Security Intelligence Cryptocurrencies Platform»
Игорь Бедеров напомнил, что Навальный «использует несколько криптовалютных биткоин-кошельков для финансирования своей деятельности», и рассказал о результатах наблюдения за состоянием этих кошельков.

( Collapse )

Парадный юбилей

Оригинал взят у yuripasholok в Парадный юбилей

7 ноября исполнилось 90 лет одному важному событию в истории отечественного танкостроения. На параде в Москве впервые показали новейший советский легкий танк Т-18, более известный как МС-1. Наладка производства данных боевых машин шла тяжело, фактически что-то похожее на серию появилось уже в 1929 году, хотя танк приняли на вооружение еще летом 1927 года. В их числе были и танки для ОСОАВИАХИМА. Эти машины с правой стороны башни были украшены слоганом «Наш ответ Чемберлену». С левой стороны башен были нанесены надписи «Батрак», «Московский Металлист», «Совторгслужащий СССР», «Горнорабочий СССР» и «Железнодорожник — страж СССР». Данные танки участвовали в параде 7 ноября 1929 года, а в дальнейшем использовались как учебные. 3 танка ушло на склад №37, 16 танков — в 3-й танковый полк, 10 — на Броневые командные курсы. Ещё один танк отправился в Пермь, на Мотовилихинский машиностроительный завод, где налаживалось производство Т-18.

( Collapse )

Шойгу в 55-й мотострелковой горной бригаде в Туве

Оригинал взят у bmpd в Шойгу в 55-й мотострелковой горной бригаде в Туве
Оригинал взят у коллеги dambiev  в Шойгу в 55-й мотострелковой горной бригаде в Туве

e7paHXu9s9E

Как сообщает телеканал Звезда Сергей Шойгу в ходе рабочей поездки в Туву посетил расположение 55-й мотострелковой бригады. Это единственное горное соединение, дислоцированное за Уралом. Министр проверил ход строительства нового военного городка, где уже сдан первый жилой дом для военнослужащих и их семей. Также там готовы пять двухэтажных коттеджей и детский сад на 200 мест. На подходе - еще четыре здания на 360 квартир, которые будут оснащены бытовой техникой, мебелью и даже картинами на стенах.

Помимо этого, глава военного ведомства осмотрел конно-спортивный комплекс и парк боевых машин. На вооружении бригады состоят бронеавтомобили «Тигр-М», самоходные орудия «Нона-СВК» и машины высокой проходимости «Урал».

По словам командующего Центральным военным округом Александра Лапина, уже к концу этого года соединение на 100% укомплектуют современной техникой.

( Collapse )

Участники взятия Зимнего. 40 лет спустя

Оригинал взят у maysuryan в Участники взятия Зимнего. 40 лет спустя



Фотография из "Огонька" за 1957 год. Участники штурма Зимнего. Фото сделано 27 октября 1957.
В.И. Кондратьев, А.А. Половинчук, Н.В. Ермолаев, М.В. Захаров, И.Е. Царёв, П.С. Калягин, М.И. Коршунова, Н.Д. Блохин, А.А. Брылина, В.В. Васильев, А.П. Ефремов, П.Д. Никитин, Л.Б. Павлов, В.В. Агафонов, А.К. Мирошников, М.Ф. Юсупов, П.Ф. Семенченко.
О чём они думали, собираясь в этот осенний день 40 лет спустя? "Да, погорячились", — как приписывал таким ветеранам антисоветский анекдот 1970-х? Едва ли. А вот беспокойство за судьбу своего дела у них могло быть. В конце концов, поколение Горбачёва и Ельцина, будущих похоронщиков социализма и СССР, в тот момент уже жило и даже состояло в КПСС... И ветераны могли видеть, насколько "близки" их ценности этому "племени младому, незнакомому".

( Collapse )

На послевоенной службе

Оригинал взят у 477768 в На послевоенной службе

Тяжёлые танки ИС-2 из состава 4-го Поморского тяжёлого танкового полка польской армии в Яроцине; ~ 1945-1947-й гг.



Формирование 4-го тяжёлого танкового полка было начато в июле 1944-го года в районе города Бердичев. Полк формировался по советскому штату № 010/460 в составе 4-х танковых рот по 5 танков ИС-2 в каждой (всего в составе полка был 21 тяжёлый танк ИС-2, 3 бронеавтомобиля БА-64 и 3 бронетранспортёра). Осенью того же года полк был переведён в район города Хелм уже на территории Польши, где подразделения полка проходили обучение и боевое слаживание. В бой полк пошёл в январе 1945-го года в составе 1-й польской армии, участвуя в составе войск армии в Висло-Одерской и Восточно-Померанской операциях, а затем и в штурме Берлина. За бои в Восточно-Померанской операции, в частности за действия при штурме Колобжега, полк был удостоен почётного наименования "Поморский". После завершения боевых действий полк был выведен в город Яроцин, где вошёл как отдельная часть окружного подчинения, в состав войск II-го военного округа, позже переименованный в Поморский военный округ. В 1947-м году полк был передислоцирован Эльблонг. В 1950-м году, в рамках реорганизации польской армии, полк вошёл в состав 1-го танкового (с 1951-го года - механизированного) корпуса как часть корпусного подчинения. В 1955-м году корпус был расформирован, а личный состав и материальная часть 4-го танкового полка были обращены на формирование 32-го тяжёлого танко-самоходного батальона окружного подчинения. В 1957-м году [в связи с высоким износом техники] 32-й батальон был расформирован.

( Collapse )

Четкие люди

Оригинал взят у yuripasholok в Четкие люди

Как известно, Африка является весьма специфичным местом с точки зрения боевых действий. Времена племен тумба-юмба с копьями уже прошли, Африка постепенно вооружается и если не догоняет, то как минимум постепенно приближается к уровню оснащения европейских государств. При этом, правда, на месте остаются некоторые местные традиции, и вот они вносят свою специфику в происходящее. Даже не знаю, что тут происходит, но наверное, так более тактикульно.

( Collapse )

Последняя надежда

Оригинал взят у yuripasholok в Последняя надежда

Так получилось, что последним защитником Рейхстага стал немецкий тяжелый танк Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E. Данная машина входила в состав танкового батальона "Мюнхеберг", а до того в танковый батальон "Куммерсдорф". Собственно, матчасть там была совсем не новой, это же касалось и данной машины. Выпущена она была в первой половине 1943 года. Машина с башенным номером 323 была оставлена 1 мая 1945 года, к тому моменту она находилась совсем рядом с рейхстагом.

( Collapse )

Анекдоты

Оригинал взят у chern_molnija в Анекдоты 7 ноября 2019 года

1) Семейная сцена: жена режет курицу.
Муж наблюдает, комментирует:
- Как это ты красиво режешь, куски почти одинаковые по размеру!
Жена:
- Это меня мама научила - резать по суставам, мышцам и правилам анатомии.
Муж:
- Вот вырастет наш сын, невестку будешь учить так же красиво резать!
Жена (язвительно):
- Если ее мать этому не научила, то я уже ничем не помогу!
Муж:
- Такая молодая, а уже свекровь!

( Collapse )

15-й отдельной мотострелковой бригаде присвоено почетное наименование «Александрийская»

Оригинал взят у bmpd в 15-й отдельной мотострелковой бригаде присвоено почетное наименование «Александрийская»

Как сообщила пресс-служба Центрального военного округа, 4 ноября 2019 года в Самарской области состоялась торжественная церемония присвоения единственной в Вооруженных Силах России [15-й отдельной мотострелковой ] миротворческой бригаде Центрального военного округа почетного наименования «Александрийская» и вручения исторической копии Штандарта 5-го гусарского Александрийского полка. Торжественное мероприятие прошло в Рощинском гарнизоне на плацу мотострелкового соединения.

75519321_10219335179357752_2959102518413492224_n
Форменная шапка 5-го гусарского Александрийского полка Русской Императорской армии (с) rys-strategia.ru

( Collapse )

Новые шведские десантно-штурмовые катера проекта СВ90 HSM

Оригинал взят у bmpd в Новые шведские десантно-штурмовые катера проекта СВ90 HSM

Шведская группа Saab AB 24 октября 2019 года сообщила, что передала шведскому оборонному закупочному ведомству FMV (Försvarets Мaterielverk) первый из 18 законтрактованных скоростных десантно-штурмовых катеров модифицированного проекта СВ90 HSM, являющегося последней версией широко известных катеров семейства СВ90Н (Combat Boat 90Н, шведское обозначение Stridsbåt 90H).

sweden-receives-first-upgraded-cb90-hsm-boats
Построенный шведской группой Saab AB головной десантно-штурмовой катер модифицированного проекта СВ90 HSM (бортовой номер "949") (с) FMV / Saab AB

( Collapse )

Предполётное

Оригинал взят у 477768 в Предполётное

Подготовка к полётам истребителей-бомбардировщиков МиГ-27 из состава 19-го гвардейского авиационного полка истребителей-бомбардировщиков 125-й авиационной дивизии истребителей-бомбардировщиков военно-воздушных сил Группы советских войск в Германии; июнь 1984-го года



( Collapse )