November 13th, 2019

Работа по прямому назначению

Оригинал взят у yuripasholok в Работа по прямому назначению

Самоходные установки ИСУ-152, совместно с тяжелыми танками ИС-2, во время штурма Берлина, конец апреля-начало мая 1945 года. Операции, подобные Берлинской, являлись как раз теми случаями, когда ИСУ-152 применялись по прямому назначению, для чего и создавались. Конечно, битва в городских условиях была чересчур специфичным сценарием, тем не менее, как раз в Берлине ИСУ и применялись как тяжелые штурмовики. Периодически их привлекали для борьбы с танками и САУ, но при этом чаще шел огонь прямой наводкой по зданиям и укреплениям. А тут как раз потенциал МЛ-20с раскрывался в полной мере.

Collapse )




Про порку солдат розгами во время Первой мировой

Оригинал взят у varjag2007su в Про порку солдат розгами во время Первой мировой

Я уже писала, но в годовщину окончания Первой мировой нелишне напомнить...
Очень неблагоприятное воздействие на боевой дух солдат оказало введение в 1915-м году наказания поркой розгами.
В 1915 году ввиду исчерпания обученного запаса стали призываться исключительно люди, не проходившие службы. К лету - самой тяжкой поре были призваны два миллиона триста восемьдесят тысяч человек. Летом - еще миллион триста тысяч. Все эти бойцы подлежали обучению с азов, а фронт непрерывно требовал пополнений.
Как раз такие солдаты составляли большую часть людей, уклонявшихся от воинской повинности, занимавшихся членовредительством или сдававшихся в плен. Именно потому, что эти люди никогда ранее не служили в армии, а времени на их подготовку не было.
В 1915 году в тыловых подразделениях вводился жесточайший режим, сопровождавшийся поркой розгами, издевательствами офицеров военного времени (особенно прапорщиков, не имевших авторитета), прочими изощренными наказаниями, придуманными не умеющим добиться победы командованием. Поэтому некоторые солдаты бежали не в тыл, а, напротив, на передовую. Если на фронте наказание розгами было мало распространено, то в тылу оно процветало.
Однако в периоды затишья на фронте, и особенно после установления позиционного фронта, применение розог активизировалось. С одной стороны, тяжесть окопного быта неизбежно увеличивала количество проступков, а придраться всегда было можно. С другой стороны, боев почти не было, лишь стычки, и безнаказанно отомстить офицеру солдаты не могли.

В 1915 году, как свидетельствует, к примеру, ген. А. И. Деникин, "два фактора имели несомненное значение в создании неблагоприятного настроения в войсках... введенное с 1915 года официально дисциплинарное наказание розгами и смертная казнь "палечникам".

Насколько необходимость борьбы с дезертирством путем саморанения не возбуждала ни малейшего сомнения и требовала лишь более тщательного технического обследования для избежания возможных судебных ошибок, настолько же крайне нежелательным и опасным, независимо от этической стороны вопроса, являлось телесное наказание, применяемое властью начальника..."

Письма солдат с фронта отмечали отчаяние, охватившее даже самых лучших кадровых солдат, над которыми теперь могли безнаказанно измываться офицеры военного времени из вчерашних мещан, интеллигентов, представителей городской "образованщины" вообще.

Этим людям при насыщении офицерского состава отдавалось предпочтение перед имевшими боевые заслуги солдатами только потому, что у них было какое-никакое, хотя бы четырехклассное образование. То есть вчерашний лакей или официант с образованием мог издеваться над опытным фронтовиком - крестьянином по происхождению и не имевшим образования.

Образовательный ценз вообще сыграл скверную штуку с царским правительством, не сумевшим перед войной провести в стране всеобщее начальное обучение, как того требовала столыпинская модернизация Российской империи. солдаты указывали в письмах:"...здесь занимаются этими штуками, как били помещики крестьян, а здесь солдат бьют"..

Никаких полковых традиций новые части не имели, так как были только-только образованы. Следовательно, блюсти "честь мундира" здесь было бы ни к чему. Личный состав этих дивизий - по большей части призывники 1915 года.

Вот почему здесь применялось розгосечение куда чаще, нежели в старых, кадровых полках. Например, один солдат писал с фронта, что новый полковой командир стал рьяно сечь солдат и по его примеру некоторые офицеры также стали драться: "...Лучше смерть, чем переносить весь этот ужас и позор от офицеров".

Можно лишь констатировать, что в тех полках, где командир категорически запрещал "нововведения Ставки", не желая позорить ни солдат, ни славного прошлого полка, практически ни один офицер не смел распускать руки, и именно такие полки, где отношения между солдатами и офицерами основывались на доверии и взаимовыручке, а не на мордобое, и дрались лучше с врагом.



Collapse )

Линкор ВМС США на испытаниях; 1944 год

Оригинал взят у alex_mandel в Линкор ВМС США на испытаниях; 1944 год

Скоростной пробег американского линкора USS Maryland (BB-46) на испытаниях после завершения ремонта
и модернизации на верфи Puget Sound (штат Вашингтон), весна 1944 года.

Фото большие, сильно кликабельны:



Collapse )

Четыре истребителя Су-35С переданы группе «Русские Витязи»

Оригинал взят у bmpd в Четыре истребителя Су-35С переданы группе «Русские Витязи»

Как сообщило ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК»), четыре новых самолета Су-35С перелетели с завода-изготовителя в Комсомольске-на-Амуре. 12 ноября 2019 года летчиков авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи» встретили в подмосковной Кубинке.

Многоцелевые сверхманевренные истребители поколения 4++ Су-35С построены на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина - филиале «Компании «Сухой» (входит в состав ОАК) в рамках текущего контракта с Министерством обороны Российской Федерации.

75464308_3064461670235728_5860767507169673216_o
Четыре полученных авиационной группой высшего пилотажа ВКС России "Русские Витязи" истребителя Су-35C новой постройки Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) - филиала ПАО "Компания "Сухой" (синие бортовые номера с "50" по "53"). Кубинка, 12.11.2019 (с) Марина Лысцева / ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»
Collapse )

"Махнем не глядя"

Оригинал взят у yuripasholok в "Махнем не глядя"

В ходе Великой Отечественной войны по обе стороны фронта занимались тем, что трофеили друг у друга. Всё, что угодно, начиная с танков и заканчивая оружием. Касалось это и формы. Осенью-зимой 1941 года внезапно так выяснилось, что к зиме немецкая форма не особо пригодная, посему советские шапки-ушанки и телогрейки стали популярными, правда, в основном в тыловых частях вермахта. Постепенно ситуация с формой выправилась, так что случился и обратный процесс. Именно его мы тут и наблюдаем. Полностью немецкую зимнюю форму трофеили нечасто, ибо чревато, а вот трофейные зимние штаны, в том числе и СС-овские, захватывали с завидной периодичностью. Особенно это касалось разведчиков.


Collapse )

На учебных рубежах

Оригинал взят у 477768 в На учебных рубежах

Артиллеристы 784-го армейского реактивного артиллерийского полка 36-й общевойсковой армии Забайкальского военного округа во время стрельб боевыми машинами БМ-13НМ (на шасси автомобилей ЗиЛ-157) и БМ-21 (на шасси Урал-375) состоявших на вооружении полка; Безречная, Забайкальский край; 1981-й год



Collapse )

"Русские Витязи" получили четыре новых Су-35С

Оригинал взят у fotografersha в "Русские Витязи" получили четыре новых Су-35С

Четыре новейших истребителя Су-35С, поступивших на вооружение пилотажной группы "Русские витязи", приземлились несколько часов назад на аэродроме Кубинка в Подмосковье.

Самолёты прибыли из Комсомольска-на-Амуре, совершив по пути промежуточную посадку в Новосибирске.
LYS50321


Collapse )

100 лет назад Колчак покинул Омск

Оригинал взят у periskop.su в 100 лет назад Колчак покинул Омск

Кстати, сегодня ещё один юбилей. Ровно 100 лет назад в этот день 1919 года адмирал Колчак покинул свою столицу Омск, оказавшуюся под угрозой захвата красными. Они наступали с двух сходящихся направлений (Тюмени и Петропавловска), и несмотря на подрыв Иртышского моста, перешли реку по свежему тонкому льду. Одним из наступающих был комиссар бронепоезда Иван Конев - будущий маршал Великой Отечественной.

До ареста адмирала и его выдачи союзниками, в обмен на проследование эшелонов через Иркутск на восток, осталось семь недель. Пару лет назад я напал на шикарный архив "белых" и "красных" газет Томского университета и стал вникать в транспортную сферу государства Колчака. И с изумлением обнаружил, что оказывается... администрация Верховного Правителя вообще не контролировала Транссиб - т.е. главнейшую артерию его государства! Управляли им не чиновники омского МПС, а французы и англичане (и восточнее ст. Байкал - японцы), а охранными войсками были чехословаки. Это было для меня настолько удивительно, что я даже бросился перепроверять эту информацию. Но да, так и было. Колчак не контролировал свои же пути сообщения в тылу, это делала иностранная сила (!!!), причём такое положение было с марта 1919 года. Затем это положение оказалось для адмирала роковым: сперва он униженно выпрашивал у союзников нитки для движения на Иркутск, а затем его эшелон в Нижнеудинске вообще остановили и оцепили. Ну и он потом поехал под союзным конвоем, как ценная "консерва" для торга с иркутским Политцентром.

В начале года я писал про это подробней: "Почему адмирала Колчака так легко задержали и выдали врагам?"

Месяц в окружении

Оригинал взят у yuripasholok в Месяц в окружении

Судьба генерала И.В. Болдина была богата на весьма неординарные события. Одно из них случилось в начале Великой Отечественной войны. К 4 июля 1941 года части, которыми он командовал, были разгромлены, а сами они оказались за линией фронта. В сложившейся ситуации многие просто сгинули, но не отряд, который был собран Болдиным. Более месяца он продолжал воевать, нанося немцам весьма ощутимый урон. Наконец, 11 августа отряд прошел на прорыв, выйдя из окружения. Это стало примером того, как надо себя вести, оказавшись в крайне сложной ситуации. Ценно, что до наших дней сохранился краткий отчет Болдина о том, как он воевал этот месяц.


Collapse )

Вид на Сирию из кабины вертолета: видеоматериал

Параллельно визиту Общественного совета при Министерстве обороны Российской Федерации с концертом для российских военнослужащих Сирию посетила певица Юта (Анна Осипова). В своем Instagram-аккаунте исполнительница разместила видеозаписи из кабины вертолета (см. по ссылкам 1, 2), сделанные во время полета в Пальмиру.


74905870_145539040084645_4905494904920384983_n

Общественный совет при Минобороны России посетил Сирию: фотографии

Оригинал взят у bmpd в Общественный совет при Минобороны России посетил Сирию: фотографии

В период с 7 по 10 ноября 2019 года члены Общественного совета при Министерстве обороны Российской Федерации посетили Сирию. В составе делегации были руководители Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Руслан Пухов и Константин Макиенко. Фоторепортажи из данной поездки доступны на сайтах газет «Аргументы и факты» и «Московский комсомолец» по ссылкам Российская база «Хмеймим» в Сирии, Общественный совет при Минобороны РФ впервые посетил российские базы в Сирии.


3931998_5635278

Повседневная жизнь советской автобусной остановки

Оригинал взят у periskop.su в Повседневная жизнь советской автобусной остановки

Минутка транспортного искусства.
Михаил Лихачёв "На остановке" (1984)
PS. Обратите внимание на множество интересных деталей картины. Например, классический советский посылочный ящик в ногах у деда, или фотоаппарат "Киев" в футляре у девушки. А каптридва на заднем плане читает "Правду", что среди обычных граждан встречалось крайне редко. Обычно в те годы в массах читали (из центральных) "Неделю", "Известия" или "Комсомолку". А "Правда", "Социндустрия", "Сельская жизнь" или "Кр. Звезда" существовали в своих специфических нишах.


Collapse )

"Винни" открывает огонь; 1941 год

Оригинал взят у alex_mandel в "Винни" открывает огонь; 1941 год

Британское тяжелое (356-мм) береговое орудие "Винни" ведет огонь через Канал по занятому немцами
французскому побережью, 1941 год:

Анекдоты

Оригинал взят у chern_molnija в Анекдоты 12 ноября 2019 года

1) Сверхдержава - это страна, считающая себя вправе вмешиваться в американские выборы, снисходительно поучающая Евросоюз, как тому себя вести, указывающая на дверь робко предлагающему свои инвестиции Китаю. В общем, как делает мощная Украина.


Collapse )

Индия продолжит производство танков Т-90С, контракт на Т-90МС пока не подписан

Оригинал взят у bmpd в Индия продолжит производство танков Т-90С, контракт на Т-90МС пока не подписан

Как сообщает журнал "Jane's Defence Weekly" в статье Rahul Bedi "Indian MoD awards OFB USD2.8 billion contract to licence-build 464 additional T-90S MBTs" , выданный 6 ноября 2019 года министерством обороны Индии государственному индийскому оборонно-промышленному объединению Ordnance Factory Board (OFB), в состав которрого входит индийский танкостроительный завод Heavy Vehicles Factory (HVF) в Авади, контракт стоимостью около 20 тысяч кроров рупий (2,8 млрд долл) на изготовление для индийской армии 464 танков, является контрактом на продолжение лицензионного производства танков Т-90С/СК в рамках российско-индийского межправительственного соглашения о лицензионном выпуске на HVF в период до 2020 года 1000 танков Т-90С/СК (индийское обозначение Bhishma).

20190508031829.Medi
Танки Т-90С (Bhishma) армии Индии на параде (с) www.deccanchronicle.com


Collapse )

Истребители Су-35 ВВС НОАК

Оригинал взят у bmpd в Истребители Су-35 ВВС НОАК
Оригинал взят у коллеги  dambiev в Истребители Су-35С ВВС НОАК

2573459_1000
Истребители Су-35 в 6-й авиационной бригаде ВВС НОАК (бывший 6-й авиационный полк 2-й авиационной дивизии) на аэродроме Суйцзы близ Чжаньцзяна (провинция Гуандун).

Китай заказал 24 истребителя Су-35 в рамках контракта с АО "Рособоронэкспорт", заключенного в ноябре 2015 года. Первые четыре истребителя Су-35 по данному контракту были построены на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина ПАО "Компания "Сухой" в 2016 году и перегнаны в КНР 25 декабря 2016 года, следующие пять Су-35 были перегнаны в КНР 3 июля 2017 года, еще пять были перегнаны в КНР 30 ноября 2017 года, и еще пять - в июне 2018 года.  Поставки еще 5 истребителей осуществлены в ноябре 2018 года.


Collapse )

В полевых условиях

Оригинал взят у 477768 в В полевых условиях

Ремонт тяжёлого танка Pz.VIH из состава 501-го тяжёлого танкового батальона вермахта во время боев в Тунисе; 1943-й год



Collapse )

Тяжелый долгожитель

Оригинал взят у yuripasholok в Тяжелый долгожитель

Немецкие тяжелые танки Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B поначалу оснащались башнями, первоначально предназначавшимися для других тяжелых танков - VK 45.02(P). Танк разработки Porsche K.G. даже не построили, чего не скажешь о башнях для них. Такие "головы" получили первые 47 серийных танков, которые, в основном, попали в 503-й тяжелый танковый батальон и довольно быстро оказались потеряны. Впрочем, минимум одна такая машина всё еще числилась в 503-м ТТБ в начале 1945 года. Ну а этот танк прожил еще больше. Он воевал в составе 507-го тяжелого танкового батальона и был потерян в апреле 1945 года, когда поломался прямо напротив ресторана в Фалькенхагене. Кстати, и дом, и ресторан дожили до наших дней.


Collapse )

Пистолеты-пулеметы Второй мировой войны. Германия.

Оригинал взят у id77 в Пистолет-пулеметы Второй мировой войны. Германия.

Ну и закончим сегодня с Вами разговор о пистолетах-пулеметах Второй мировой. Сегодня у нас разговор о Германии. Тут много много вариантов.
Начнем, пожалуй.

MP18
По сути- это пистолет-пулемёт еще конца Первой мировой войны. МР-18/1 (Maschinenpistole18/1) изначально был предназначен для вооружения специальных штурмовых отрядов и полиции. Запатентован в декабре 1917 года конструктором Хуго Шмайсером, финансовую поддержку которому при разработке его нового пистолета-пулемёта оказывал Теодор Бергманн.

С даты принятия пистолета-пулемёта на вооружение Германии в 1918 году, серийное производство МР-18/1 было налажено на заводе Waffenfabrik Theodor Bergmann. МР-18/1 были вооружены специальные штурмовые отряды, каждое отделение которых состояло из двух человек. Один из них вооружался МР-18/1, второй был вооружён винтовкой Mauser 98 и нёс запас патронов.
Из-за поражения Германии в Первой мировой войне, по условиям Версальского договора от 11 ноября 1918 года производство некоторых видов вооружения в Германии было запрещено. В этот список попал и МР-18/1, но его производили до 1920 года как оружие для полиции, на производство которого не было столь существенных ограничений.
После 1920 года производство МР-18/1 по лицензии продолжалось в Швейцарии, на заводе Swiss Industrial Company (SIG) в городе Ньюхаусен.
Автоматика у МР-18/1 работает за счёт свободного затвора. Канал ствола при выстреле запирается подпружиненным затвором. Ствол полностью закрыт круглым стальным кожухом с вентиляционными отверстиями. Ударно-спусковой механизм ударникового типа, позволяет ведение только автоматического огня. Предохранителя нет, но рукоятка взведения затвора заводится в прорезь в ствольной коробке, где и фиксируется, оставляя затвор в открытом положении. Приёмник магазина расположен с левой стороны.


Collapse )

Фронтовая поклейка

Оригинал взят у yuripasholok в Фронтовая поклейка

В годы Второй мировой войны моделизм получил настоящий расцвет. Правда, это было не хобби любителей поклейки танчиков, а вполне необходимое занятие для создания макетов танков. С их помощью можно было приобщать к определению своей и вражеской техники. Особенно преуспели в данном деле немцы и американцы, причем первые поставили на картон, а вторые на примитивные формы пластмассы. Впрочем, были и исключения из правил. Вот тут явно наградная моделька, и есть подозрения, что железный крест лежит не просто так. Ну и примерно можно догадаться, на чем катается персонаж, которому ее подарили. Где-то 1943-44 годы, скорее всего.


Collapse )

"В рукопашную!"

Оригинал взят у yuripasholok в "В рукопашную!"

Доселе неизвестный апгрейд американского основного танка M1 Abrams. Как известно, для городских боев был создан комплект Tank Urban Survival Kit (TUSK), но совсем не факт, что подобный элемент в него входил. Как-то чересчур брутально.


Collapse )

Грузовики из Закавказья

Оригинал взят у 477768 в Грузовики из Закавказья

Сборка грузовых автомобилей КАЗ-150 на автомобильном заводе в Кутаиси; 1951-1952-й гг.



Грузовой автомобиль КАЗ-150 представляет собой версию грузового автомобиля грузоподъемностью 4 тонны ЗиС-150, доработанную для эксплуатации в горных условиях. Для этого, в частности, был установлен задний мост от автобуса ЗиС-155, с увеличенным передаточным числом, что позволило увеличить тяговые качества грузовика. Первые серийные грузовики Кутаисским автозаводом были собраны в июне 1951-го года. Впрочем, на сборочной линии КАЗ-150 продержался недолго, уже в следующем, 1952-м году, производство бортовых грузовых автомобилей было свёрнуто в пользу самосвала КАЗ-585, варианта строительного самосвала разработки Мытищинского машиностроительного завода ЗиЛ-ММЗ-585.


Collapse )

С корабля на бал

Оригинал взят у 477768 в С корабля на бал

Высадка на берег с десантных кораблей танков ПТ-76 и бронетранспортёров TOPAS-2AP из состава 7-й десантной дивизии польской армии; ~ 70-е годы



Collapse )

"Ураганы" в Заполярье

Оригинал взят у 477768 в "Ураганы" в Заполярье

Истребители Hawker Hurricane из состава 151-го крыла британских ВВС на советском аэродроме Ваенга; Мурманская область; ~ сентябрь-декабрь 1941-го года



151-е крыло британских ВВС было сформировано в июле-августе 1941-го года для защиты британских кораблей при разгрузке в порту Мурманска, а также для обучения советского лётного и технического состава эксплуатации британских истребителей Hawker Hurricane, которые поступали в СССР в рамках советско-британских договоров. Крыло планировалось использовать в СССР до ухудшения погодных условий в середине осени и наступающего вследствие этого периода затишья. В состав 151-го крыла вошли 81-я и 134-я эскадрильи; на вооружении крыла находилось 39 самолётов, а общая численность личного состава крыла составила около 350 человек. Личный состав и техника крыла прибыли в СССР двумя партиями: первая, в составе 24 самолётов и 270 человек прибыла в Мурманск в конце августа на авианосце HMS Argus, остальные прибыли в Архангельск 7-го сентября, при этом самолёты данной партии прибыли в разобранном виде в транспортных контейнерах. Для дислокации крыла был выбран аэродром Ваенга (сейчас - Североморск-1), на котором сосредоточение личного состава и техники крыла было завершено к 12 сентября. Сразу же по прибытию крыло включилось в боевую работу: уже 12-го сентября 5 Hurricane 81-й эскадрильи перехватили немецкий самолёт-разведчик в сопровождении 5 истребителей Ме-109, сбив при этом три истребителя и повредив разведчик ценой потери одного своего истребителя. В активных боевых действиях самолёты 151-го крыла участвовали до 20-х чисел октября 1941-го года, совершив 365 боевых вылетов, сбив при этом 11 истребителей Ме-109 и 3 бомбардировщика Ju-88. После начала арктической зимы в середине октября крыло прекратило полёты и начало передачу техники советской стороне (на базе этой техники был сформирован 78-й истребительный авиационный полк), которая и была завершена к началу ноября. В дальнейшем 151-е крыло планировалось перебросить железнодорожным транспортом на Ближний Восток, однако впоследствии от эти планов отказались и в конце ноября личный состав крыла на борту крейсера HMS Kenya убыл в Великобританию. По прибытию в Великобританию, 7-го декабря 1941-го года, крыло было расформировано.


Collapse )