January 16th, 2020

"От ваших к нашим"

Оригинал взят у yuripasholok в "От ваших к нашим"

Боль и унижение для французов после "второго Компьенского перемирия" только начинались. Причем не только от немцев, но и от бывших союзников, прежде всего англичан. Касалось это не только действий на море. Англичане вполне себе кошмарили французские колонии, в том числе и в Северной Африке. Больше того, неподалеку находились силы "Свободной Франции", которой периодически перепадало то, что отдали от вишистов. В данном случае отжали легкий танк Renault R 35, причем тащит его в тыл еще один француз - SOMUA MCG. В дальнейшем французские танки потихоньку пополняли FFL, но самое смешное в другом. В 1943 году вместо французских танков FFL стали получать танки американские.


Collapse )

Третьи руки

Оригинал взят у yuripasholok в Третьи руки

Наследство Третьего Рейха имело самую разную судьбу. Что-то быстро отправилось на переплавку, но многие вещи оказались либо на складах, либо довольно быстро оказалось в горячих точках. Особенно это касалось стрелкового вооружения. Одним из главных распространителей "немецкого наследства" стала Чехословакия. Арабские государства, Израиль - это лишь часть регионов, куда шли потоки оружия из Чехословакии. Перепало кое-что и Вьетнаму. В хронике нет-нет, да промелькнет знакомый силуэт, так что зенитный MG 34 в данном регионе не должен вызывать удивления. "Это норма".


Collapse )

Предполётное

Оригинал взят у 477768 в Предполётное

Подготовка к вылету бомбардировщиков/торпедоносцев ДБ-3 и Ил-4 из состава 1-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка ВВС Балтийского флота; ~ 1942-й год



Collapse )

Золотая мечта поросенка Петра

Оригинал взят у yuripasholok в Золотая мечта поросенка Петра

Шведы 30-х годов известны больше своей артиллерией, которая у них получалась весьма удачной, что стало стимулом большого экспортного успеха. С танками было похуже, ну а шведские колесные машины того периода в принципе малоизвестны. Вплоть до того, что сами шведы были вынуждены закупать тягачи у тех же немцев, а типовым легким арттягачом и вовсе являлся Tempo G1200. Тем не мене, интересные образцы были и у шведов. Например, вот такой мега-трактор - Bofors artilleritraktor C6DA. Вообще Bofors более известна по артиллерийскому производству, но в свое время фирма, подконтрольная Krupp, пыталась влезть на рынок танков, правда, неудачно. Дальше башен и вооружения как-то не получилось. Вот и тягачи были примерно такими же. Еще в 1931 году были выпущены опытные образцы гусеничных тягачей, правда, получались они страшненькие. Выходили либо маленькие серии, либо опытные машины. Собственно, изготовленный в 1936 году Bofors C6DA стал последней попыткой. Внушительная получилась штуковина, на больших колесах с пневматиками, предназначался этот тягач для таскания средних артиллерийских систем. В 1937 году выпустили еще один образец, с закрытой кабиной, и... И всё. Будем откровенными, идея оказалась так себе. Арттягач - этот не только таскание орудия, но еще расчета, а попробуйте кого-то еще туда посадить. Не говоря о боезапасе. Поэтому следующей попыткой стал Volvo TVB, куда более удачная машина, ставшая серийной (и весьма монструозная). Ну а Bofors C6DA отправился на задворки истории. Кстати, минимум один образец дожил до наших дней.


Collapse )

"Аэрофлот" поменяет ливрею?

Оригинал взят у bmpd в "Аэрофлот" поменяет ливрею ?

Как сообщают споттерские ресурсы, первый построенный для авиакомпании "Аэрофлот - Российские авиалинии" пассажирский самолет Airbus A350-900 получил новую бортовую ливрею белого цвета, при этом киль сохранил нынешнюю типовую окраску самолетов "Аэрофлота" в цвета российского флага, хотя и с несколько измененным рисунком. Мотогондолы сохранили сине-красную окраску. Таким образом, видимо, "Аэрофлот" вновь решил поменять ливрею своих бортов, вернувшись от нынешней серебристой окраски к традиционной белой окраске советского периода.

82425203_3331215026905008_7670999770353106944_n (1)
Первый построенный для авиакомпании "Аэрофлот - Российские авиалинии" пассажирский самолет Airbus A350-900  (серийный номер 383, временная французская регистрация F-WZGT, регистрация в "Аэрофлоте" VQ-BFY, название "П. Чайковский") после окраски в новую ливрею авиакомпании. Тулуза (Франция), 13.01.2020 (с) Clément Alloing (via www.facebook.com/Scramblemagazine )


Collapse )

Узбекистан получил первые вертолеты Ми-35М

Оригинал взят у bmpd в Узбекистан получил первые вертолеты Ми-35М

Как сообщил ресурс "Военный Осведомитель", в репортаже узбекского телеканала O'zbekiston 24 с авиабазы Ханабад войск ПВО и ВВС Узбекистана (Кашкадарьинская область) под заголовком "Вручение новой техники военнослужащим" были показаны первые полученные Узбекистаном боевые вертолеты Ми-35М, а также полученные Узбекистаном вертолеты Ми-17 новой постройки.

По неофициальным сообщениям, Узбекистан в конце 2019 года получил первые четыре вертолета Ми-35М производства ПАО "Роствертол" (входит в состав АО "Вертолеты России") - судя по репортажу, они, предположительно, имеют бортовые номера с "81" по "84". О начале поставок Ми-35М Узбекистан сообщило инфрмационное агентство РИА Новости 20 декабря 2019 года.

УзбМи35М
Первые полученные ВВС и ПВО Узбекистана боевые вертолеты Ми-35М. Ханабад, январь 2020 года (с) кадр из репортажа телеканала O'zbekiston 24 (via vk.com/milinfolive )


Collapse )