March 13th, 2020
Сибирская школа по подготовке агентов ОГПУ. 1924 год. Фотоальбом.
Из альбома "Ответственному секретарю Омского Губернского Комитета Р.К.П.(б). тов. Ведерникову от Сибшколы по подготовке агентов ТООГПУ 1923-24 учебный год. г. Омск"
Фото: Здание Сибирской школы Транспортного отдела ОГПУ. г. Омск ул. 1-я Линия, 20
( Collapse )
«МиГ»: полёт сквозь время
Картинки 13 марта 2020 года
Анекдоты 13 марта 2020 года
1) Власти США запретили въезд европейцам, точнее тем, кто в последнее время посещал Шенгенскую зону.
Но кто же в здравом уме сейчас поедет в США? Там же эпидемия коронавируса!
( Collapse )
Японский крейсер на испытаниях, 1927 год
alex_mandel в Японский крейсер на испытаниях, 1927 годЯпонский тяжелый крейсер "Аоба" на испытаниях, 23 июля 1927 года.
Фото Kure Maritime Museum, кликабельно:
( Collapse )
(no subject)
Построенный для ВМФ России головной атомный подводный крейсер К-561 «Казань» модифицированного проекта 08851 (885М; шифр «Ясень-М») в плавучем доке "Сухона" на АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие», Северодвинск, 2017 год (с) АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие»
Спущен на воду корвет «Ретивый»
bmpd в Спущен на воду корвет «Ретивый»12 марта 2020 года в Санкт-Петербурге на ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация») состоялась церемония спуска на воду из плавучего дока строящегося для ВМФ России корвета «Ретивый» (заводской номер 1007) модифицированного проекта 20380.
Спуск на воду на ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» строящегося для ВМФ России корвета «Ретивый» (заводской номер 1007) модифицированного проекта 20380. Санкт-Петербург, 12.03.2020 (с) АО «Объединенная судостроительная корпорация»
( Collapse )
ПЛАТФОРМА ПРИМИРЕНИЯ.
Приближая Победу: «летающий танк» Ил-2
10 марта 1941 года на Воронежском авиазаводе был выпущен первый серийный штурмовик Ил-2.
Идея создания самолёта возникла у авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина ещё в 1938 году. «Задача создания бронированного штурмовика трудна и сопряжена с большим техническим риском, но я с энтузиазмом и полной уверенностью в успехе берусь за это дело», – писал конструктор Сталину и Ворошилову. Предложение Ильюшина было тут же поддержано советским руководством.
С 1937 года Сергей Ильюшин занимал пост начальника Главного управления опытного самолетостроения в Наркомате обороны и одновременно был главным конструктором ОКБ завода № 39. Чтобы сосредоточиться над работой по созданию штурмовика, он попросил освободить его от должности в Наркомате. Над ним шутили: «Ильюшин вылетел из Главка на Ил-2».
Создатель Ил-2 авиаконструктор С.В. Ильюшин
«Святые девяностые». Часть 6. 1996. «Мы все участники регаты...»
humus в «Святые девяностые». Часть 6. 1996. «Мы все участники регаты...»
Сторонники кандидата в президенты Геннадия Зюганова в ожидании своего лидера
( Collapse )
Шоу слоников с авиационным уклоном
477768 в Шоу слоников с авиационным уклоном Учения с отработкой защиты от оружия массового поражения, проведённые в 6-м авиационном полку истребителей-бомбардировщиков польских ВВС, вооружённого истребителями-бомбардировщиками Су-22; аэродром Пила; 1990-й год
( Collapse )
"Не льсти себе!"
yuripasholok в "Не льсти себе!"Как известно, чем круче гелендваген, тем дальше топать за шлеппером, старая поговорка дойче оккупантен. Впрочем, сами они о ней вспоминали далеко не всегда, посему за шлеппером топать приходилось часто. Особенно в условиях, когда в роли гелендвагена выпутала машина, явно для того не предназначенная. Причем это регулярно случалось не только на наших направлениях, но и во вполне благополучной Европе. Оно и не удивительно: если дурная голова рукам покоя не дает, результат немного предсказуем.
( Collapse )
Ознакомительное
477768 в Ознакомительное Японские морские пехотинцы, в присутствии иностранных журналистов, осматривают трофейный китайский станковый пулемёт Тип 24, захваченный во время боев в Шанхае; 1937-й год
( Collapse )
Манёвренное
477768 в Манёвренное Подразделения швейцарской армии, вооружённые лёгкими танками АМХ-13, во время тактических учений; март 1958-го года
( Collapse )
Ночные тренировки
Аваков показал Зеленскому кто в доме хозяин. Нацкорпус напал на Сивого и сорвал нацпримирение
Зверята в капкане
yuripasholok в Зверята в капкане В случае с немецкими тяжелыми самоходными артиллерийскими установками Jagdpanther сложилась слегка так странная ситуация. К лету 1944 года, когда состоялся боевой дебют данных машин, наиболее опасной ситуация была на советско-германском фронте. Тем не менее, с завидным упорством немецкое командование отправляло машины, предназначенные для борьбы с толстобронными танками, на Запад. Сначала в Нормандию, потом в Арденны, ну и так далее. Впервые самоходки данного типа направили на советско-германский фронт только в январе 1945 года, да и то в мизерном количестве. Данная тенденция продолжалась и далее: за февраль в части, сражавшиеся на советско-германском фронте, попали 38 этих машин. При этом они шли не столько в истребительные противотанковые дивизионы, сколько на усиление танковых частей, а также частей СС. Впрочем, и в данном случае совсем не истребительный противотанковый дивизион. Самый конец марта 1945 года, Люнен, Рурский "мешок", данные машины были приданы 116-й танковой дивизии. Кстати, традиционно выдали в смешанном составе - отсыпали Jagdpanther, а также Panzer IV/70 (V), в соотношении 1 к 2.
( Collapse )
Головной израильский корвет проекта Saar 6 в море
Редкий вид
yuripasholok в Редкий видВ ноябре 1943 года Челябинский Кировский Завод начал выпуск тяжелых самоходных установок ИСУ-152. Довольно быстро темп их производства вырос: уже в декабре сдали 30 штук, в январе 1944 года 50, в феврале 75, а в марте - 150. Как раз март 1944 года стал пиковым месяцем. При этом поначалу поставщиком корпусов ИСУ-152 был завод №200, Челябинск. Челябинские корпуса легко отличить по длинным поручням, как раз как у этой машины. Уже с ноября 1943 года к работе по УСУ подключился УЗТМ. Поначалу там делали носовые части корпуса и бронировки системы, но уже с января 1944 года началась работа по переделке цехов под выпуск бронекорпусов ИС-152. Ведь на фоне увеличения производства корпусов для ИС-2 завод №200 в январе 1944 года сдал 70 комплектов корпусов и рубок для ИСУ-152, в феврале их было 56 штук, в марте 35 штук, а в апреле и вовсе ни одного. В конце концов УЗТМ, выпускавший корпуса ИСУ-152 с февраля 1944 года, стал их единственным производителем. Свердловские корпуса имели короткие поручни. Ныне ИСУ-152 с челябинскими корпусами огромная редкость, но минимум две такие машины выжили. Одна стоит в Пароле, Финляндия, а вторая - в Музее отечественной военной истории. Причем "финская" машина теми самыми поручнями.
( Collapse )
Китайские надувные макеты боевой техники российского и советского производства
Действия авиационного отряда в I мировой войне. Юго-западный фронт. Часть 2
humus в Действия авиационного отряда в I мировой войне. Юго-западный фронт. Часть 2
1915. Группа военных авиационного отряда в помещении ангара, используемого под казарму
( Collapse )
пятничное девАчковое
(no subject)
«Пантера»
Атомная подводная лодка К-317 «Пантера» проекта 971 Северного флота (с) Лев Федосеев / ТАСС