May 15th, 2020

Белорусский гранатометный комплекс «Сапфир»

Оригинал взят у bmpd в Белорусский гранатометный комплекс «Сапфир»

Государственный военно-промышленный комитет Белоруссии сообщил, что 9 мая 2020 года на параде войск Минского гарнизона в ознаменование 75-й годовщины Победы советского народа в Великой Отечественной войне, он представил перспективную разработку - гранатометный комплекс «Сапфир».

2--IMG_5694
Белорусский 61-мм гранатометный комплекс «Сапфир» на военном параде в Минске 09.05.2020 (с) Государственный военно-промышленный комитет Белоруссии


Collapse )

Европейские десантные корабли в едином строю

Оригинал взят у bmpd в Европейские десантные корабли в едином строю

Военно-морские силы Франции, Великобритании и Нидерландов 14 мая 2020 года устроили в районе Антильских островов демонстративное совместное маневрирование десантно-транспортных кораблей этих стран, находящихся с середины апреля в регионе в рамках так называемой операции Reliance по оказанию помощи в борьбе с пандемией коронавируса населению своих заморских островных территорий. В совместном учении приняли участие французский универсальный десантный корабль L 9015 Dixmude (типа Mistral), британский учебный вертолетонесущий корабль A 135 Argus и голландский многоцелевой корабль А 833 Karel Doorman (фактически является гибридом десантно-транспортного корабля и корабля комплексного снабжения).

97252984_3049792218399816_2943169916322185216_o
Совместное маневрирование в районе Антильских островов французского универсального десантного корабля L 9015 Dixmude (типа Mistral), британского учебного вертолетонесущего корабля A 135 Argus и голландского многоцелевого корабля А 833 Karel Doorman, 14.05.2020 (с) министерство вооруженных сил Франции


Collapse )

Первый вертолет «Ансат» для МЧС России

Оригинал взят у bmpd в Первый вертолет «Ансат» для МЧС России

АО «Вертолеты России» (входит в состав Госкорпорации «Ростех») сообщило 14 мая 2020 года, что поставило первый легкий вертолет «Ансат» для Министерства по чрезвычайным ситуациям России. Машина была передана Фонду содействия развитию государственных органов по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (Фонд ГОЧС). Вертолет уже поступил в распоряжение Северо-Западного авиационно-спасательного центра МЧС России и дислоцируется на аэродроме Касимово.

Ансат
Первый легкий вертолет «Ансат» (регистрационный номер RF-32751, серийный номер 33104), поставленный АО «Вертолеты России» для Министерства по чрезвычайным ситуациям России (с) АО «Вертолеты России»


Collapse )

Тяжеловозы на привале

Оригинал взят у 477768 в Тяжеловозы на привале

Тяжёлые транспортные вертолёты Sikorsky CH-54 Tarhe из состава 471-й авиационной роты армии США, поддерживавшей действия 1-й кавалерийской дивизии; военная база Camp Radcliff; Южный Вьетнам; ~ 1966-й год



Collapse )

Испытательный пробег

Оригинал взят у 477768 в Испытательный пробег

Сельскохозяйственные самосвалы КАЗ-4540 во время испытаний; начало 80-х гг.



Сельскохозяйственный самосвал КАЗ-4540 был создан совместно Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института и Кутаисского автомобильного завода в начале 80-х гг. Самосвал грузоподъемностью 6 тонн имел трёхстороннюю разгрузку, оснащался 6-цилиндровым дизельным двигателем КамАЗ-740 (160 л.с.). Серийное производство машины было освоено на заводе в Кутаиси в 1984-м году и продолжалось до 2001-го года.


Collapse )

Полярники

Оригинал взят у 477768 в Полярники

Транспортные вертолёты CH-47 Chinook военно-воздушных сил Аргентины



Вертолёты Chinook были приобретены Аргентиной в 1979-м году. Всего было закуплено 3 вертолёта, переданных в состав VII-й авиационной бригады ВВС Аргентины. Вертолёты предназначались для транспортных перевозок и поисково-спасательных операций в том числе и на территории Антарктиды (притом не только в интересах ВВС а и в интересах гражданских организаций), по этой причине вертолёты получили яркую оранжевую окраску. Во время конфликта на Мальвинских/Фолклендских островах вертолёты получили деформирующую окраску, на отдельные узлы вертолётов были установлены бронелисты, также вертолёты получили вооружение из 12,7-мм пулемётов.
После завершения конфликта, вертолёты были разоружены и им вернули привычный "полярный" окрас. Вертолёты CH-47 были выведены из эксплуатации в середине 90-х гг., по причине высоких эксплуатационных затрат.


Collapse )

Першинг на Апеннинах

Оригинал взят у yuripasholok в Першинг на Апеннинах

После окончания Второй мировой войны служба Heavy Tank T26E3 продолжилась. Уже в 1946 году стало очевидно, что насчет "тяжелого" танка американцы явно погорячились, поэтому машина стала именоваться Medium Tank M26. К началу 50-х годов, когда началось производство M46 Patton, а далее M47 Patton II, более ранние машины стали поступать в другие страны. Происходило это в рамках американской помощи. Среди получателей "Першингов" оказались и итальянцы. Первые танки данного типа итальянцы стали получать в 1951 году, всего же их поставили 270 штук. При этом итальянцы получали как "чистые" M26, так и M26A1, имевшие модернизированное орудие. Также был разнобой и по комплектации. Несмотря на то, что к "Першингам" имелись определенные претензии, прослужили они до начала 60-х годов. Для 50-х годов эта машина была вполне приличной, да и воевать итальянцы как-то не стремились.


Collapse )

Ведмедик толстобронный

Оригинал взят у yuripasholok в Ведмедик толстобронный

В ходе боёв за Берлин одним из их символов стали тяжелые танки ИС-2 с характерными полосами на башне, которые часто снимали на фоне Рейхстага. Это танки из состава 7-й отдельной гвардейской тяжёлой танковой Новгородско-Берлинской Краснознамённой, орденов Суворова и Красной Звезды бригады. В феврале 1945 году 7-й гвардейскую танковую бригаду переформировали в тяжелую, при этом ее танковые батальоны превратили в 104-й, 105-й, 106-й гвардейские тяжелые танковые полки. Вот как раз ее матчасть и "засветилась" возле Рейхстага. Следует отметить, что знаменитые полосы появились непосредственно перед Берлинской операцией. А до того танки несли башенные номера (в данном случае 702-й, взвода танков роты управления), при этом у каждой был слоган. А еще имелся символ в виде белого медведя на фоне звезды. Медведь не очень получился, часто его в шутку хомяком называют, но таково фронтовое творчество. Смейся, не смейся, а с этим знаком бригада брала Берлин.


Collapse )

Угольный дым над дредноутом; 1920 год

Оригинал взят у alex_mandel в Угольный дым над дредноутом; 1920 год

Хороший вид на среднюю часть американского линкора (USS Arkansas или однотипный USS Wyoming),
с плотным угольным дымом из трубы и моряками на топе грот-мачты; скорее всего фото сделано с моста.
1920 год:

Музейная конверсия

Оригинал взят у yuripasholok в Музейная конверсия

На территории Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург, сосредоточена самая полная коллекция отечественных систем залпового огня. Это и М-13 на оригинальном шасси ЗИС-6, единственная в своём роде, и другие образцы. В их силе и М-8-48, с которой связана забавная история. Дело в том, что в музее машина поставлена типа на шасси ЗИС-6, но на самом деле это мутант, сделанный из 151-го ЗИС-а. Почему так? А всё просто объясняется. Судя по всему, первоначально установка, вместе с "обвесом", стояла на Studebaker US6, на что намекает и годы выпуска - 1945-й. Ну а поскольку типа негоже американскую машину показывать, появился такой кадавр. Жаль, но время было такое. Зато сама установка вполне оригинальная.

Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2592801560937922&type=3


Collapse )

Не взлетели... Отечественные авиапроекты, которые не были реализованы массово. Як-46

Оригинал взят у id77 в Не взлетели....Отечественные авипроекты, которые не были реализованы массово. Як-46

Продолжаем с вами разговор о некоторых любопытных, но нереализованных проектах самолетов.
В прошлый раз говорили об Ил-72
Ну а сегодня пару слов надо сказать о проекте под названием ЯК-46.
Як-40 и Як-42 знают, наверное, все, а вот проект Як-46 как говорится, не взлетел...



Сразу же хочу отметить, что под этим индексом в разные годы планировалось 2 проекта, но оба не были реализованы. Первый - это тот, о котором мы немного поговорим сегодня, а второй - это перевод самолета Як-42 на 2 новых тогда двигателя Д-27 (турбовинтовых). Но об этом, повторюсь, сегодня говорить не будем, хотя там прикольная идея была. Коснемся лишь первого проекта.



Collapse )

Чурум-бурум-бурум

Оригинал взят у yuripasholok в Чурум-бурум-бурум

В 1947 году Швейцария решилась на покупку партии из 150 истребителей танков Jagdpanzer 38, которые остались, в разном виде, на заводе Škoda. Там они носили заводской индекс G-13 (G - самоходка, 1 - легкая, 3 - третий тип), при этом те самые около 150 штук стояли без пушек. Хитрыми путями в машины вкорячили Pak 40, продав швейцарцам как Panzerjäger G-13. Корпуса при этом были еще военного выпуска. О том, что они были хрупкие, известно, но одно ЧП с G-13, произошедшее в 50-е годы, показывает суть проблемы. В ходе перевозки тягач упал, вместе с G-13, с горной дороги. Машина не то, чтобы уж совсем всмятку, зато G-13... ну сами всё видите. Без комментариев.


Collapse )