May 22nd, 2020

Итальянский лёгкий высокопроходимый вооружённый тактический автовездеход ARIS LTATV

Оригинал взят у bmpd в Итальянский лёгкий высокопроходимый вооружённый тактический автовездеход ARIS LTATV
Оригинал взят у коллеги dambiev  в Итальянский лёгкий высокопроходимый вооружённый тактический автовездеход ARIS LTATV

2983842_1000

4-й альпийский парашютный полк специального назначения "Монте-Червино" Вооруженных сил Италии получил на вооружение лёгкие высокопроходимые вооружённые тактические автовездеходы (багги) ARIS LTATV разработки и производства небольшой итальянской компании A. R. I. S.,специализирующейся на изготовлении малогабаритных самоходных и прицепных транспортных средств, тягачей, контейнеров, генераторов, а также на переделке армейских колесных и гусеничных машин.

( Collapse )

Реактивные пробы

Оригинал взят у 477768 в Реактивные пробы

Немецкие реактивные истребители Ме-262 во время испытаний французами



Всего после завершения Второй мировой в руках французов оказалось 7 реактивных истребителей. Пять из них были переданы американцами, ещё два - собраны французами из деталей, найденных на территории Франции и в французской зоне оккупации Германии. Испытания самолётов проводились Лётно-испытательным центром, созданным в 1944-1945-м гг. в Бретиньи-Сюр-Орж с 1945-го по 1947-й гг. Ме-262 стал первым реактивным самолётом, испытанным французами, а результаты полученные в ходе его испытаний, были впоследствии использованы при создании французских машин.

( Collapse )

"Скоро в Америку"

Оригинал взят у yuripasholok в "Скоро в Америку"

Так исторически сложилось, что оба доживших до наших дней образца немецкого тяжелого истребителя танков Ferdinand служили не то, что в одном дивизионе, а даже в одной батарее. И машина из "Патриота", и машина, ныне стоящая в США, служили в 1-й батареи (5./654) 654-го дивизиона тяжелых истребителей танков. И если для брортового 501 боевой путь закончился под Понырями, то у бортового 511 карьера развивалась дальше. Машина в конце 1943 года уехала в Германию, там ее модернизировали, тогда же она стала именоваться Elefant. Но на советско-германский фронт она уже не попала: часть 653-го дивизиона (машина оказалась там) уехала в Италию. Что там эти тяжелые машины потеряли, один фюрер знает, но итог применения оказался так себе. Получившая бортовой номер 102 самоходка была потеряна в мае 1944 года, а так она выглядела в июне, незадолго до отправки в США.

( Collapse )

Построен двухсотый самолет Sukhoi Superjet 100

Оригинал взят у bmpd в Построен двухсотый самолет Sukhoi Superjet 100

Как сообщил 21 мая 2020 года филиал ПАО «Корпорация «Иркут» — «Региональные самолёты» (бывшее АО «Гражданские самолеты Сухого»), на летно-испытательной станции (ЛИС) предприятия в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет 200-й построенный региональный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 - борт с заводским номером 95200.

photo_2020-05-21_10-05-21
Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 с заводским номером 95200 в первом полете. Комсомольск-на-Амуре, 21.05.2020 (с) Телеграм-канал "Земля-Воздух" / t.me/zvozduh

( Collapse )

Малый ракетный корабль «Одинцово» проекта 22800 вышел на заводские ходовые испытания

Оригинал взят у bmpd в Малый ракетный корабль «Одинцово» проекта 22800 вышел на заводские ходовые испытания

Как сообщило 20 мая 2020 года Министерство обороны Российской Федерации, малый ракетный корабль (МРК) «Одинцово» проекта 22800 (шифр «Каракурт»), построенный на судостроительном заводе «Пелла» для Балтийского флота, вышел в Балтийское море для прохождения заводских ходовых испытаний (ЗХИ).

02-8600941-urac17aak7g
Малый ракетный корабль (МРК) «Одинцово» (заводской номер 253) проекта 22800 (шифр «Каракурт»), построенный на ОАО «Пелла», на размагничивании перед выходом на заводские ходовые испытания. Балтийск, 01.05.2020 (с) Евгений Бабанов

( Collapse )

22 мая. День в истории.

1940г.

Учреждена золотая медаль «Серп и Молот». Знак особого отличия в СССР, вручавшийся Герою Социалистического труда наряду с высшей наградой СССР – орденом Ленина.


( Collapse )


Командирский сарай

Оригинал взят у yuripasholok в Командирский сарай

Боевая карьера генерала Монтгомери в Северной Африке тесно связана вот с этой машиной - Grant I. Ее боевой дебют состоялся весной 1942 года, при этом на тот момент Grant I являлся лучшим танком английской армии. Во-первых, у него была хоть какая-то броня, у "крейсеров" она явно уступала. Во-вторых, несмотря на странность системы вооружения, сами орудия были хорошими, а главное универсальными, в отличие от английских танковых пушек, которые пуляли только болванками. Наконец, надежность Grant I была куда выше. А еще из них делали командирские танки, как раз такой был у Монти. Большие внутренние объемы танка позволяли оборудовать вполне просторный "штаб". 75-мм орудие в такой модификации убиралось, вместо него устанавливался муляж ствола. Соответствующим образом переделывалось и внутреннее пространство.

( Collapse )

Личинка болтера

Оригинал взят у yuripasholok в Личинка болтера

В российской армии тестируют дистанционное электрошоковое устройство "Парализатор". Собственно, какое название, такое и назначение, детище НПО Специальных материалов. С названиями у нас вообще мало парятся, поэтому питается "Парализатор" картриджами с циничным названием "Тонус". Вещь утилитарная.

( Collapse )

Огневая поддержка

Оригинал взят у 477768 в Огневая поддержка

Миномётный расчёт миномётной роты 50-го отдельного мотоциклетного полка 3-й гвардейской танковой армии, входившей в состав войск Центрального фронта, занимают огневую позицию; ~ июнь-июль 1943-го года
За привязку фото спасибо ув. klim_ren



( Collapse )

Бронеэвакуация

Оригинал взят у 477768 в Бронеэвакуация

Эвакуация среднего танка М48 Patton из состава роты "А" 1-го эскадрона 9-го кавалерийского полка 1-й кавалерийской дивизии американской армии; Южный Вьетнам



Танк увяз во время прочёсывания местности в ходе проведения силами дивизии операции против сил вьетконга в августе 1968-го года. Извлекали танк из грязи при помощи бронетранспортёров М113.

( Collapse )

Самоходный поток

Оригинал взят у yuripasholok в Самоходный поток

Процесс изготовления самоходных установок СУ-100 на УЗТМ, Свердловск, лето 1945 года. Окончание Великой Отечественной войны не означало, что производство данных боевых машин свернут, еще было неизвестно, сколько будут воевать с Японией. За май сдали 210 СУ-100, столько же в июне, в июле-августе — по 200 штук. Лишь с сентября началось постепенное снижение производства. Следует отметить, что окончание Великой Отечественной войны совпало с целой кучей изменений в конструкции СУ-100, прежде всего, её корпуса. С 1 мая вводилась безбалочная носовая часть корпуса, также ликвидировались «косынки» на месте стыка бортов рубки и корпуса. Часть майских машин ещё имела корпуса старого типа, в подобном виде они производились до израсходования задела по корпусам. Одновременно толщина нижней лобовой детали корпуса выросла до 60 мм, а петли люков на крыше рубки унифицировали. Май стал самым «ударным» месяцем с точки зрения изменения внешнего вида СУ-100. Тогда же и окончательно решили проблему разрушения передних опорных катков. В мае же решили проблему с орудиями: в серию запустили Д-10СК. Дальнейшие изменения конструкции были уже не столь существенными. Следует также отметить, что подавляющее большинство сохранившихся до наших дней СУ-100 относятся к машинам выпуска мая 1945 года и позже.

( Collapse )