May 30th, 2020

Ушёл из жизни последний украинский Герой Советского Союза

Оригинал взят у varjag2007su в Ушёл из жизни последний украинский Герой Советского Союза



Бег времени неумолим - с каждым днём всё меньше остаётся ветеранов Великой Отечественной войны. И вот пришло очередное горькое известие: во Львове 25 мая, через 4 дня после своего 100-летнего юбилея, скончался последний украинский Герой Советского Союза Иван Афанасьевич Калиберда

Он родился 21 мая 1920 года в селе Великий Бурлук Харьковской губернии, став десятым ребёнком в семье. Ему было девять, когда умерла мать, а ещё через три года Слобожанщину и соседнее российское Черноземье, а также ещё целый ряд регионов СССР поразил страшный город, который сейчас на Украине принято называть Голодомором и считать исключительно украинской бедой. Уже в постсоветское время Иван Афанасьевич признавался, что после пережитого голода скудное пенсионное украинское бытие не казалось ему чем-то таким уж невыносимым.

Пропасть ему тогда не дали старшие братья Елисей и Пётр и сёстры Клавдия, Анастасия и Мария. В 1939 году он закончил десятилетку, и перед ним ребром встал вопрос: куда дальше? Стране для её быстро растущей армии сотнями тысяч требовались командиры, поэтому Иван решил делать военную карьеру и отправился в Ленинград, где в декабре поступил в военно-инженерное училище им. А. Жданова.

Он родился с украинской фамилией Келеберда, которую в СССР было принято писать в двух вариантах. Получилось так, что, начиная с училища, Иван во всех документах и наградных листах проходил под русским — Калиберда, а когда вернулся на Украину, то и украинский вариант своей фамилии стал писать так же. Таким вот образом из Келеберды он и превратился в Калиберду.

День 22 июня 1941 года застал его там же, в Ленинграде.

Уже через несколько недель училище перевели в Кострому — слишком близко находился город на Неве от линии фронта. На новом месте Иван доучивался ещё почти год, пока однажды весной его курс не подняли по тревоге. Он и его товарищи готовились к выпуску, к присвоению первых командирских званий, но вместо этого их без объявления приказа, без экзаменов погрузили на пароход и отправили «вниз по матушке по Волге», в Камышин, куда они прибыли через девять дней своего размеренного плавания.

Cухпай курсантам выдали всего на два дня (никто не ожидал, что их будут везти так долго), так что несколько дней они практически проголодали. Когда прибыли в Куйбышев (современную Самару), сопровождавшие их командиры обратились в местную комендатуру, и курсантов снабдили всем необходимым на оставшийся отрезок пути.

В Камышине курсантам вручили лейтенантские кубари и направили на формирование сапёрных батальонов. Ивану дали под начало роту. Почти сразу батальоны приступили к строительству укреплений на берегу реки Хопёр, как вдруг поступил приказ прекратить работы.


Collapse )

Царствие Небесное и вечная память!

Прокачка для новых хозяев

Оригинал взят у yuripasholok в Прокачка для новых хозяев

Одним из немногих приличных образцов итальянской бронетанковой техники была штурмовая САУ Semovente da 105/25 su scafo Fiat-Ansaldo M43. В отличие от Carro Armato M 15/42, САУ на его базе была вполне неплохой, правда, сами итальянцы почти не успели воспользоваться новинкой. В сентябре 1943 года немцы прибрали итальянскую броню себе, как и производство. При этом Sturmgeschütz M43 Kan 105/25, как ее называли сами немцы, продолжили выпускать. Всего за 1943/44 годы сдали 87 таких машин, что сделало ее самой массовой среди итальянских САУ, выпускавшихся для немцев. Кроме того, выпускались еще и две чисто противотанковые САУ. Это Sturmgeschütz M43 K 75/34 (10 штук в 1944 году), плюс Sturmgeschütz M43 K 75/46 (с немецкой Pak 40, выпустили 7 штук). В принципе, большинство таких машин ничем не отличалось от исходника, но не всегда. Некоторые проходили апгрейд, как тут. Не исключено, что это опытный вариант бортовых экранов по немецкому типу, который использовался для обучения, но не факт. Судя по тому, как аккуратно нанесен камуфляж, вполне может быть и типовым изделием.


Collapse )

Анекдоты 30 мая 2020 года

Оригинал взят у chern_molnija в Анекдоты 30 мая 2020 года

1) В проектном отделе строительной конторы.
Пришел очередной заказчик. Озвучивает задание:
- У меня есть недостроенное одноэтажное здание в центре города. Строил под офис. Вы можете его достроить и запроектировать еще один этаж, чтобы получилось двухэтажное здание, но только с плоской кровлей?
- Можем.
- А кровля точно будет плоская?
- Почему бы и нет? Хотите плоскую - сделаем.
Задумался:
- А может быть, вы и трехэтажное можете, но с плоской кровлей?
- Можем и трехэтажное. А почему для вас так важно, чтобы кровля была плоской?
Мужик, довольно улыбаясь:
- А я сверху еще один этаж поставлю! Сам. Потом как-нибудь.
Недоуменно смотрю на него:
- Так если вам нужно четырехэтажное здание, мы можем спроектировать для вас четырехэтажное...
Клиент, настороженно:
- А кровля плоская будет?

А потом придут госорганы и попросят достроенный самостоятельно этаж столь же самостоятельно снести :-)


Collapse )

Первые модернизированные польские танки Leopard 2PL

Оригинал взят у bmpd в Первые модернизированные польские танки Leopard 2PL

Польское государственное оборонно-промышленное объединение Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) 28 мая 2020 года сообщило, что передало Войску Польскому первые два модернизированных основных танка Leopard 2PL, переоборудованных из ранее поставленных из Германии танков Leopard 2A4. Приемный акт по результатам испытаний двух первых модернизированных танков Leopard 2PL был подписан 8 мая 2020 года, и на "этой неделе" эти два танка были переданы в войска. Поставка еще трех модернизированных танков должна быть произведена "до конца недели".

pierwsze-leopardy-2pl-odebrane-1-1080x720
Первые модернизированные для Войска Польского основные танки Leopard 2PL, переоборудованныe из ранее поставленных из Германии танков Leopard 2A4, май 2020 года (с) Polska Grupa Zbrojeniowa


Collapse )

Министерство обороны России о сопровождении американских бомбардировщиков В-1В

Оригинал взят у bmpd в Министерство обороны России о сопровождении американских бомбардировщиков В-1В

В связи с состоявшимся 29 мая 2020 года полетом двух стратегических бомбардировщика Rockwell В-1В Lancer из состава 28-го бомбардировочного крыла ВВС США с авиабазы Эллсворт (Южная Дакота) с континентальной части США в Европу, с проходом воздушного пространства Польши и Украины, Министерство обороны Российской Федерации сообщило, что 29 мая 2020 года дежурными силами по ПВО Западного и Южного военных округов были своевременно вскрыты действия стратегических бомбардировщиков В-1В ВВС США над нейтральными водами Черного и Балтийского морей и осуществлено их сопровождение российскими истребителями.

Перехват
Сопровождение стратегического бомбардировщика Rockwell В-1В Lancer ВВС США над Черным морем истребителем Су-27П (бортовой номер "14 синий", предположительный серийный номер 23308) из состава 38-го истребительного авиационного полка 27-й смешанной авиационной дивизии 4-й Краснознаменной армии ВС и ПВО ВКС России с аэродрома Бельбек (Крым), 29.05.2020 (с) кадр из видео Министерства обороны Российской Федерации


Collapse )

В рабочей обстановке

Оригинал взят у 477768 в В рабочей обстановке

Дозаправка многоцелевых истребителей McDonnell Douglas Phantom из состава 43-й эскадрильи самолётом-заправщиком Handley Page Victor из состава 55-й эскадрильи в ходе учений британских военно-воздушных сил; ~ 80-е годы

Подвижная инфраструктура

Оригинал взят у 477768 в Подвижная инфраструктура

Подвижные отделения связи, смонтированные в фургонах на шасси грузовиков ЗиС-5 и ГАЗ-63; 1954-й год



Отделения были построены за счёт фондов Киевского центра почтовой связи и переданы в Акмолинскую область для оснащения создаваемых там учреждений почтовой связи.

Через преграды

Оригинал взят у 477768 в Через преграды

Подразделения польской армии во время тактических учений с форсированием водной преграды при помощи плавающих автомобилей БАВ и транспортёров К-61; ~ июль 1958-го года



Collapse )

Паровозик, который смог

Оригинал взят у yuripasholok в Паровозик, который смог

Несмотря на то, что у английского крейсерского танка Comet боевая карьера оказалась довольно короткой, после войны его службы была не в пример дольше. В общей сложности около трех десятилетий, для во многом промежуточной машины результат очень достойный. В его карьере бывало всякое, в том числе и вот такое. Вероятнее всего, причиной данного происшествия стала чрезмерная уверенность обоих его участников в том, что они проскочат.


Collapse )

Шумахер на "Ниве"

Оригинал взят у olegmakarenko.ru в Шумахер на Ниве, проблемы «Теслы» и роботизированный поиск детей



Российские машины по-прежнему пользуются большой популярностью в Германии и в соседних с ней европейских странах. Ральф Шумахер (брат семикратного чемпиона мира, тоже гонщик) купил себе Ниву:


Collapse )

Согласован контракт еще на 76 фронтовых бомбардировщиков Су-34

Оригинал взят у bmpd в Согласован контракт еще на 76 фронтовых бомбардировщиков Су-34

Как сообщает газета «Известия» в материале Антона Лаврова и Романа Крецула «Сухой» воздух: Минобороны закупит Су-34 усовершенствованной версии», Министерство обороны Российской Федерации согласовало детали контракта на новую партию новейших бомбардировщиков Су-34. Ожидается, что до 2027 года в войска поступит не менее 76 машин. По новому контракту Су-34 построят в усовершенствованном варианте: с современным вооружением и целым набором разведывательных систем на борту. Эксперты считают, что такие самолеты серьезно укрепят боевые возможности российских Воздушно-космических сил.

Видимо, последний фронтовой бомбардировщик Су-34, построенный по контракту 2012 года на 92 самолета этого типа Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова (ПАО "Компания "Сухой"). Новосибирск, май 2020 года (с) VVN / russianplanes.net ( ссылка )

Collapse )

Броневик-танк-броневик

Оригинал взят у yuripasholok в Броневик-танк-броневик

История французских кавалерийских танков-разведчиков AMR 35 ZT получилась веселой, грустно и разнообразной. Дело в том, что изначально военные хотели броневик, и спецификация была как раз под броневик. Но потом получился танк, быстрый, как броневик. При этом участвовал в конкурсе и вполне реальный броневик - Gendron. Самое смешное, что дело броневиком и закончилось. 2 сентября 1939 года совместную разработку Гендрона и SOMUA приняли на вооружение французской кавалерии как AM 39 Gendron-SOMUA. С августа по декабрь 1940 года предполагалось получить 150 бронемашин данного типа. А вот так этот броневик выглядел по финалу. Получился аналог AMR 35 ZT 2, но куда более подвижный. Средняя скорость машины составляла 52 км/ч, максимальная — 69 км/ч. Бронемашина получилась быстрее и меньше, чем Panhard 178, на тот момент основной французский броневик. Общим у них был один недостаток — слабая броневая защита. Именно это и стало фатальным в судьбе AM 39 Gendron-SOMUA. 27 февраля 1940 года генерал Морис Гамелен по сути «похоронил» бронемашину — причиной стала слишком слабая броня. У броневика. Слабая броня. Да, это французские генералы. Они хотели на броневике 60 мм брони, серьёзно.


Collapse )

Построен головной пограничный сторожевой катер типа «Ламантин» в речном исполнении

Оригинал взят у bmpd в Построен головной пограничный сторожевой катер типа «Ламантин» в речном исполнении

28 мая 2020 года в День пограничника на АО «Судостроительный завод «Вымпел» (входящем в Группу компаний «Калашников») в Рыбинске (Ярославская область) состоялся спуск на воду головного построенного для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России пограничного сторожевого катера (патрульного катера) проекта под шифром «Ламантин» в речном исполнении (заводской номер 01409).

2020-05-28_spusk-rechnogo-Lamantina_18
Головной спущенный на воду на АО «Судостроительный завод «Вымпел» построенный для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России пограничный сторожевой катер (патрульный катер) проекта под шифром «Ламантин» в речном исполнении (заводской номер 01409). Рыбинск, 28.05.2020 (с) АО «Судостроительный завод «Вымпел»


Collapse )

Подписан приемный акт атомного ракетного подводного крейсера «Князь Владимир»

Оригинал взят у bmpd в Подписан приемный акт атомного ракетного подводного крейсера «Князь Владимир»

Как сообщило АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК),  28 мая 2020 года на АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (входит в состав ОСК) в Северодвинске состоялось подписание приемного акта головного атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения К-549 «Князь Владимир» проекта 09552 (955А; шифр «Борей-А»).

USC_Sevmash
Атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения К-549 «Князь Владимир» проекта 09552 (955А; шифр «Борей-А») (с) АО «Объединенная судостроительная корпорация»


Collapse )

Со свитой

Оригинал взят у 477768 в Со свитой

Истребители-бомбардировщики Jaguar из состава 41-й эскадрильи британских ВВС сопровождают самолёт-разведчик SR-71 Blackbird 1-й стратегической разведывательной эскадрильи 9-го стратегического разведывательного крыла ВВС США; Англия; ~ начало 80-х гг.

Hell on Wheels

Оригинал взят у yuripasholok в Hell on Wheels

Мотоциклисты сами по себе люди суровые, а уж военные мотоциклисты тем более. Пересели они с лошадей, а кавалеристы - люди брутальные. А тут и вовсе пехота, которая решила, что раз лошадка покрупнее, так что можно воткнуть дакку покрупнее. Даже интересно, каким образом оператор собирался из этого шмалять на ходу.


Collapse )

Британский полугусь

Оригинал взят у 477768 в Британский полугусь

Британский полугусеничный тягач Vauxhall B.T. Three-Quarter Track Traclat



Тягач Traclat был создан британской машиностроительной фирмой Vauxhall в интересах вооружённых сил Великобритании и рассматривался как тягач для лёгких полевых и зенитных орудий. Работы над тягачом были начаты в 1943-м году после ознакомления представителей Vauxhall Motors c трофейными тягачами Sd.Kfz. 7 и технической документации на них. Конструкторами фирмы было решено создать тягач по немецкому образцу, однако адаптировать его под британскую производственную базу. В 1944-м году на испытания была выставлена опытная партия тягачей из 6 машин. В конструкции тягача были использованы узлы и агрегаты от грузовиков Bedford, выпускавшихся фирмой Vauxhall: передняя ось с колёсами, кузов; в движение тягач приводился спаркой 72-сильных двигателей тех же Bedford, суммарной мощностью 136 л.с. В том же 1944-м году тягачи успешно выдержали испытания и фирма Vauxhall получила контракт на изготовление до 12,5 тыс. тягачей, однако серийное производство так и не было развёрнуто - после завершения боевых действий в Европе, в июне 1945-го года контракт был расторгнут.


Collapse )

Третий лишний

Оригинал взят у yuripasholok в Третий лишний

Из 200 выпущенных английских "тяжелых крейсеров" Challenger I более-менее известна судьба двух машин. Первая ныне находится в экспозиции военного музея в Оверлоне, Нидерланды, это единственный комплектный образец, но при этом "убитый" внутри. Второй танк данного типа находится в запасниках Бовинтона, но машина требует много работы. Так вот, сильно раньше этого в Бовингтоне был вот этот танк. Не особо презентабельного вида, и с печальной судьбой. Судя по всему, машину позже банально сдали в металлолом, стране гвоздей Бовиннгтон давал регулярно. По этому поводу можно даже не думать, часть "ударных" экспонатов оказалось здесь уже потом, свезли из других музеев, где они были уже не нужны. Так что свой Challenger I порезали, а теперь долго ждать, когда восстановят этот экземпляр.


Collapse )