September 20th, 2020

Каждый защищается, как может

Оригинал взят у yuripasholok в Каждый защищается, как может

Есть такая модная тема - обсасывать немецкие тяжелые танки и САУ, называя их чуть ли не ультимативным оружием. Между тем, если посмотреть слегка так поглубже на ситуацию, выяснится, что с 1944 года на вершине пищевой цепочки были совсем другие машины. В марте 1944 года состоялся боевой дебют тяжелого танка ИС-2, который фактически и стал лучшим тяжелым танком последних двух лет войны. Например, за весь 1944 год безвозвратные потери этих машин, включая и ИС-85, составили всего 425 штук, в то время как Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E за то же время списали 790 штук. Дальше сравниватиь статистику уже бессмысленно, поскольку "Тигров" стало столь мало, что уже случится арифметическая прогрешность.

Еще более интересная ситуация наблюдается с самоходными артиллерийскими установками ИСУ-152. На фронте они также появились к марту 1944 года, при этом за весь год их безвозвратно потеряли 369 штук. При этом к 1 января 1945 года их в войсках числилось 974 штуки. Это больше, чем немцы выпустили всех тяжелых САУ вместе взятых. Машина оказалась универсальной: теоретически создавалась она как средство борьбы с вражескими укреплениями, но именно ИСУ-152, чаще всего, боролась с немецкими танками. Не то, чтобы МЛ-20с была под это "заточена", но попадание ее снаряда ничем хорошим не заканчивалось. Правда, броневая защита была рассчитана на орудия среднего калибра, вроде 7,5 cm Pak 40, так что "танковать" ИСУ могли весьма ограниченно. Вместе с тем, встречались единичные случаи попыток усиления этой самой защиты.


Collapse )

20 сентября. День в истории.



1934г.
Ледокол "Федор Литке" (линейный ледокол российского арктического флота, водоизмещение 4850 т.) совершил 1-е сквозное плавание Северным морским путем с востока на запад за одну навигацию (капитан - Н.М. Николаев, научный руководитель – В.Ю. Визе).



Collapse )

На излете карьеры

Оригинал взят у yuripasholok в На излете карьеры

Во Вторую мировую войну немцы вступали, имея серьёзный пробел в системе танкового вооружения. Дело в том, что работы по освоению среднего танка Pz.Kpfw.III затянулись, так что в к 1 сентября 1939 года в боевых частях имелось немногим более сотни таких танков. При этом и в 1940 году ситуация была получше, но не сильно. К началу кампании во Франции вермахт имел 381 Pz.Kpfw.III, наиболее массовой модификацией являлся Pz.Kpfw.III Ausf.F. Цифра достаточно большая, но на практике у немцев ощущался серьёзный недобор в средних танках. По этой причине их роль в нескольких танковых дивизиях выполняли Pz.Kpfw.35(t) и Pz.Kpfw.38(t). Суммарно чешских танков у немцев было практически столько же, сколько и Pz.Kpfw.III. При этом нельзя сказать, что изначально легкие чехословацкие танки были, на тот момент, сильно хуже немецких средних. По вооружению они и вовсе чуть превосходили, что позволяло поражать французские танки с легкой противоснарядной броней на чуть большей дистанции.

Особенно удачным "приобретением" стали Pz.Kpfw.38(t). Чехословацкая армия их не дождалась, так что фактически серийное производство началось уже при немцах. При этом темп выпуска был такой, что в сентябре 1939 года этих машин набралось на 1 дивизию, а в мае 1940 года - уже на 2. За 1939 год на BMM выпустили 150 танков, а годом спустя - уже 370 штук. Апогеем стал 1941 год, когда удалось произвести 698 Pz.Kpfw.38(t). Так что число этих машин в немецкой армии росло, прием их продолжали использовать как эрзац-средние танки. Но 1941 год был уже совсем не 1940-м, и уж тем более не 1939-м. Результаты применения оказались совсем иными.


Collapse )

В СССР секса не было, а была любовь

Оригинал взят у varjag2007su в В СССР секса не было, а была любовь



Откуда взялась фраза "в СССР секса нет" . 17 июля 1986 года администратор гостиницы и член общественной организации "Комитет советских женщин" Людмила Иванова в одночасье стала знаменитой.
ВОТ КАК БЫЛО НА САМОМ ДЕЛЕ.
В ходе общения американская участница телемоста задала вопрос:«…У нас в телерекламе всё крутится вокруг секса. Есть ли у вас такая телереклама?». Людмила Николаевна Иванова (в то время — администратор гостиницы «Ленинград» и представительница общественной организации «Комитет советских женщин») ответила: «На телевидении... секса у нас нет, и мы категорически против этого!»...
После этого аудитория рассмеялась, и какая-то из советских участниц уточнила:«Секс у нас есть, у нас нет рекламы!».
Смех и аплодисменты в обеих студиях заглушили окончание фразы: "У нас есть любовь".

Анекдоты 20 сентября 2020 года

Оригинал взят у chern_molnija в Анекдоты 20 сентября 2020 года

1) Евросоюз:
1. Наказать Россию за вмешательство в дела Белоруссии.
2. Призвать Россию повлиять на Лукашенко.
То, что у них называется логикой, у нас называется биполярным расстройством.


Collapse )

Новинка сезона

Оригинал взят у 477768 в Новинка сезона

Фургон Москвич-400-422 Московского почтамта разводят почтовые отправления по отделениям; 1948-й год



Фургон Москвич-400-422 был создан Московским заводом малолитражных автомобилей на базе седана Москвич-400-422. Трёхдверный кузов фургона имел дерево-металлическую конструкцию: каркас был изготовлены из дерева, стенки - из бакелитовой фанеры, а крыша автомобиля была металлической. Серийное производство фургона стартовало в 1948-м году и продолжалось до 1956-го года. Всего за время производства было выпущено более 11 тыс. фургонов Москвич-400-422.


Collapse )

Редкий вид

Оригинал взят у 477768 в Редкий вид

Руководство учений и наблюдатели со стороны правительства и партийных организаций на огневой позиции 57-мм самодвижущейся противотанковой пушки одного из подразделений Национальной народной армии ГДР. Снимок сделан во время учений войск Варшавского договора, проведённых в сентябре 1963-го года на юге ГДР

"Кошки" в грязи

Оригинал взят у 477768 в "Кошки" в грязи

Танки Pz.V Panther из состава II-го батальона 23-го танкового полка 23-й танковой дивизии вермахта во время действий против советских войск у города Серенч; ~ октябрь-ноябрь 1944-го года



Collapse )

Как в Минске винтили бчб-баб на "Блестящем марше"

Оригинал взят у varjag2007su в Как в Минске винтили бчб-баб на "Блестящем марше"



Уже традиционно на змагарских мероприятиях ОМОН проводил задержания. "Блестящий марш" не стал исключением.
Крики "Света - наш президент", "Лукашенко в автозак" и тому подобное, нисколько ОМОН не впечатлили, как и привычные для цветных сценариев цветочки.  Винтили как обычно. Истерик в отличие от прошлой субботы было куда меньше.

По сообщениям, за вчерашний день в Минске задержали до 100-150 человек и одного журналиста. В общем, и марш и задержания прошли в облегченном режиме. Задержанным по итогам таких мероприятий обычно выписывают крупные штрафы.



Collapse )

Учебная парта с реактивной тягой

Оригинал взят у 477768 в Учебная парта с реактивной тягой

Учебно-тренировочные реактивные самолёты Як-17УТИ польских военно-воздушных сил



К концу 40-х гг. назрел вопрос о перевооружении польской истребительной авиации на новые типы самолётов, поскольку парк истребителей Як-9, бывший на тот момент основным истребителем ВВС Польши, уже устарел, как морально, так и физически. Окончательный выбор сделан в 1948-м году, когда на вооружение решили принять истребитель Як-15, производство которого планировали организовать на польских мощностях. Пока шли переговоры, в СССР в серию пошёл Як-17, по этому и польские планы были скорректированы - начали подготовку к производству этой модели. В рамках подготовки к производству истребителя на заводе PZL-Mielec, в июле 1950-го года в Польшу поступило 3 истребителя Як-17. Одну машину передали для испытаний в строевую часть, 36-й авиационный полк СпН, базировавшийся в Варшаве, ещё две машины планировалось использовать в качестве эталонных образцов на производстве. Параллельно с этим, началось и обучение польского лётного состава. Первые полёты на новом типе истребителей польские лётчики совершали на базе учебного центра, организованного при советском 159-м гвардейском истребительном авиационном полку Северной группы войск, базировавшегося на аэродром Бжег.


Collapse )

"Пригодится"

Оригинал взят у yuripasholok в "Пригодится"

Вьетнамцы достаточно хорошо известны тем, что весьма бережно относятся к находящемуся на вооружении имуществу. Деньги направо и налево они разбрасывать не могут, да и Советский Союз, который им поставлял вооружение в больших количествах, уже давно распался, посему стараются максимально сохранять то, что попало в руки. Причем это касается не только того, то поставили непосредственно союзники, но и трофеев. Если кто-то наивно полагает, что после 1975 года вьетнамцы быстренько пустили американские танки и БТР-ы на гвозди, тот очень плохого мнения о вьетнамцах. Они поставили технику на базы хранения, в результате уже раритетные образцы военной техники вполне себе имеются в товарном количестве. Подозреваю, что рано или поздно к ним придут с поклоном, обменивая на современную технику, ибо стоить такое сокровище будет огого сколько.

Так вот, помимо американских раритетов, есть у вьетнамцев и советские машины, ныне вполне тянущие на музейные экспонаты. Одним из таких образцов являются самоходные артиллерийские установки СУ-100. Машины, судя по имеющимся данным, были получены в 60-е года, пройдя к тому моменту две волны модернизации. На них уже стоят моторы В-54, так что они уже, во-первых, унифицированы с Т-54, во-вторых, вполне надежные. Также самоходки получили опорные катки, известные как "морские звёзды". Иногда особо мозговитые "эксперты" называют их катками от Т-54, но лучше про такое не рассказывать. Дело в том, что катки Т-54 и Т-34 не взаимозаменяемые, там разница и в диаметре, и в толщине. Так что каток от Т-54 попросту не поставить. Судя по происходящему, машины во вполне приличном состоянии, и продолжают эксплуатироваться. На покой они, скорее всего, не уйдут еще долго, разве что если кто из ГАБТУ снова не примчится за "парадными машинами". Ну тут вроде как именно советские "сотки", а не SD-100, так что гонцов слать можно :)


Collapse )

Штабной раритет

Оригинал взят у yuripasholok в Штабной раритет

Если кто еще не в курсе, то в ближайшие выходные, на территории парка "Патриот" состоится международный военно-патриотический слет "Моторы Войны". Смотрите за программой на страничке "Моторов", могу сказать, что в субботу техника будет доступна на площадке перед Главным Храмом Вооруженных Сил с утра, и где-то днем. Экипажей будет немного поменьше, чем на августовских "Моторах", но где-то с три десятка раритетных грузовиков, джипов, мотоциклов и бронемашины точно будет. Плюс предполагается показ Т-50, который восстановили до ходового состояния.

Будет на "Моторах Войны" и раритет, который стал дебютантом мероприятия в районе Черноголовки. Речь идет о штабном автобусе ГАЗ-05-193, который выпускался на шасси ГАЗ-ААА. Снаружи вроде утилитарная вещь, а что машина непростая, понимаешь, когда оказываешься внутри. Там прямо натурально кабинет, со столом, на котором можно развернуть большую карту и провести совещание в поле. Автобусов этих было выпущено где-то две с половиной сотни штук, а остался один. Сейчас он находится в коллекции проекта "Военный Ангар" Игоря Шишкина.


Collapse )

КНР приобрела партию российских транспортно-штурмовых вертолетов Ми-8АМТШ (Ми-171Ш)

Оригинал взят у bmpd в КНР приобрела партию российских транспортно-штурмовых вертолетов Ми-8АМТШ (Ми-171Ш)



В репортаже  китайского телеканала Phoenix news о деятельности Улан-Удэнского авиационного завода был показан транспортно-штурмовой вертолет Ми-8АМТШ (экспортное обозначение Ми-171Ш), построенный для нужд Народно-освободительной армии Китая.

Вертолет оснащается двигателями ВК-2500-03 производства санкт-петербургского АО "ОДК-Климов" (входит в АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" Госкорпорации "Ростех") с улучшенными высотно-климатическими характеристиками и новой несущей системой.


Collapse )

Новые автоматические винтовки для германской армии

Оригинал взят у bmpd в Новые автоматические винтовки для германской армии

Министерство обороны ФРГ 15 сентября 2020 года сообщило о выборе германской компании CG Haenel GmbH победителем в тендере по программе System Sturmgewehr Basiswaffe на новую автоматическую винтовку под патрон 5,56 х 45 мм НАТО для замены состоящей сейчас на вооружении германского Бундесвера малоудачной автоматической винтовки Heckler & Koch G36. Конкурентом CG Haenel GmbH выступала та же Heckler & Koch.

МК556
Выбранная министерством обороны ФРГ 5,56-мм автоматическая винтовка МК 556 германской компании CG Haenel GmbH (с) www.thefirearmblog.com


Collapse )

Племянник Гитлера

Оригинал взят у 52vadim в Племянник Гитлера

6 марта 1944 года: Уильям Патрик Гитлер (слева), сын сводного брата Адольфа Гитлера Алоиса, приведен к присяге в Военно-Морском флоте США лейтенантом Кристианом Кристофферсоном в Нью-Йорке. (Фото Keystone/Getty Images)


Collapse )

Люди А. 10 часов и 6 секунд в Уфе

Оригинал взят у alfafilatov в Люди А. 10 часов и 6 секунд в Уфе

Сегодня уфимскую историю 34-летней давности вспоминают не часто – много с тех пор произошло более кровавого и громкого. Но в российской контртеррористической истории и хронике группы «А», этот случай нерядовой – террористами оказались военнослужащие. Два хорошо подготовленных солдата-дезертира, знающие протоколы работы в таких ситуациях спецслужб, совершили вооружённое нападение на самолёт, взяли в заложники пассажиров, требуя немедленного вылета за границу. На помощь людям пришла «Альфа».

1986 год, сентябрь. Уфа. Полк внутренних войск МВД СССР. Шестеро военнослужащих-срочников, прослуживших уже более года, во время обычного разговора в подсобном помещении кухни, задумали… бежать в Пакистан. Почему туда? Возможно, из-за того, что один из лидеров группы – младший сержант Мацнев – был наркоманом со стажем. Пакистан же был частью так называемого «Золотого полумесяца» – основным регионом по производству опия-сырца, героина и так называемого «плана». Тянуло поближе к «дури»?
Заступив на дежурство по роте в ночь на 20 сентября, они вскрыли оружейную комнату, забрали оттуда автомат АК-74, ручной пулемет РПК-74 и снайперскую винтовку Драгунова с полными боекомплектами. Это был набор на троих. Планировалось участие и других сообщников, но вмешался случай…
Николай Мацнев, Сергей Ягмуржи и Александр Коновал «голосуют» на улице, остальные должны были присоединиться позже. Остановившийся таксист под дулом автомата получает приказ – ехать в аэропорт. И вдруг за такси милицейский патруль.
«Погоня!» – решают террористы, останавливают машину и в упор расстреливают сотрудников МВД из автомата и пулемета. Милиционеры и понять ничего не успели, они двигались по привычному ежедневному маршруту и ничего не знали о побеге из воинской части.
В этот момент ефрейтор Коновал струсил и сбежал. Возвращаться в воинскую часть за подельниками было опасно. Мацнев и Ягмуржи приказывают водителю такси доехать до забора аэродромного поля. Хотели и его застрелить, но пощадили – поддались на мольбы не убивать и обещания никому ничего не рассказывать.
На летном поле рядом с тем местом, где высадились дезертиры, заканчивал погрузку самолет ТУ-134Б, следовавший маршрутом «Киев-Уфа-Нижневартовск». Выбрав удобный момент, беглецы ринулись к трапу самолета. Впихнув последнего пассажира и дежурную стюардессу, захлопнули за собой дверь салона самолета.
Как действовать в самолете террористы знали, так как проходили специальную подготовку в рамках плана «Набат», который вводится в действие при захватах самолётов. Всех пассажиров заставили уткнуться головами в передние сиденья и заложить руки за головы.
Один пожилой пассажир не послушался. Он встал с места и направился к террористам: «Что же вы вытворяете! Здесь же женщины, де…» Он не успел закончить фразу – Мацнев выпустил в него очередь из автомата. Мужчина скончался на месте, ещё один пассажир получил смертельное ранение.
Тем временем уже на земле стало известно и о захвате самолета с заложниками, и о побеге из воинской части, и об убийстве милиционеров. Знали и фамилии террористов, и психологические характеристики, и какое с ними оружие.
Начались переговоры и традиционное в таких случаях усыпление бдительности.
Привезли родственников захватчиков, которые пытались отговорить их… Тщетно.
Тем временем в Уфу из Москвы уже прибыла группа «А», которой руководил Геннадий Николаевич Зайцев. Команда была сформирована под вариант работы «Самолет». Были сформированы боевые группы захвата, поддержки, наблюдения, блокирования, снайперов, резервная и др.
Террористы требовали немедленного вылета в Пакистан, а также питания, алкоголь и наркотики на борт. «Гостинцы» на борт передали. Пока террористы «лакомились», «Альфа» смогла проникнуть в кабину самолета. Отпала необходимость проделывания отверстий в корпусе самолета. Плацдармом для подготовки штурма группой «А» стала вся площадь под самолетом – «мертвая зона», которая не просматривается через иллюминаторы.
После переговоров, которые длились в общей сложности 10 часов, террористов уговорили отпустить часть заложников – женщин, детей и пожилых.
Поняв, что на самом деле требования выполнять никто не станет, Мацнев и Ягмуржи решили покончить жизнь самоубийством. «Вот сейчас еще примем “на грудь”, постреляем немного в воздух и застрелимся. Сдаваться не будем, на нас кровь, все равно не простят», - заявил Мацнев.
Приняв сильнодействующие наркотики, Ягмуржи потерял сознание, а Мацнев, уже бывший к тому времени наркоманом со стажем — нет. Одна из стюардесс, увидевшая, что один бандит в отключке, а другой отвлекся, подошла к кабине пилотов. Там ее окликнули ребята группы захвата и попросили уточнить обстановку. Обстановка прояснилась.
Террористам предложили в обмен на ремонт самолета и предоставление свободного вылета из страны выпустить всех заложников. Они, будучи в отчаянии, согласились. К этому времени в самолете оставалось 15 молодых парней и две стюардессы. Стюардесс террористы не отпускали. Но пока Мацнев с невменяемым Ягмурджи выпускали через переднюю дверь первого салона оставшихся 15 заложников, сотрудник группы «А» Виктор Николаевич Зорькин в хвосте окликнул стюардесс и буквально выдернул их из самолета. В самолете не осталось ни одного пассажира. На месте оставался экипаж, дежурная по посадке, спрятавшаяся в пилотской кабине, а также сотрудники «Альфы».
Наблюдатели из стоящего по соседству самолета сообщили, где находится Мацнев с автоматом, а где Ягмурджи. Последовала команда «ШТУРМ!». Сама операция по уничтожению террористов длилась не более шести секунд.
Группа Зорькина с хвоста самолета бросила во второй салон две светошумовые гранаты. Мацнев ринулся на грохот и вспышку. В этот момент выскочивший из пилотской кабины офицер группы «А» успел дать по террористам «пару-тройку» очередей. Мацнев был убит наповал. Ягмурджи ранен в ногу. Впоследствии его вылечили и по приговору суда расстреляли. Коновалу дали 10 лет.
Переговоры длились 10 часов. Сам штурм 6 секунд. Шесть-восемь секунд – таков у «Альфы» норматив по нейтрализации террористов в самолете.
Операция в Уфе стала одной из тех, по которой теперь учится спецназ. И не только в России.


Тяжелая броня для чехов

Оригинал взят у yuripasholok в Тяжелая броня для чехов

В довоенный период чехословацкая армия делала основной приоритет на легкие танки, вместе с тем, в планах были и машины среднего типа. 20 апреля 1938 года последовал заказ на 300 средних танков ST vz.39, машины для своего времени вполне адекватной, но появившейся слишком поздно. Согласно планам, первые ST vz.39 должны были поступить в чехословацкую армию в июне 1939 года, полностью заказ должен был быть готов до февраля 1940-го. На деле планы по выпуску постоянно корректировались в сторону переноса сроков начала работ по серийному производству. Понятное дело, что при таком развитии дел никаких серийных ST vz.39 к 15 марту 1939 году не было. А потом пришли немцы...

Более интересно проходили дела во время войны. Официально чехи не занимались ничем тяжелее среднего танка, но на самом деле это не совсем так. Дело в том, что Škoda, она же Skodawerke, вошла в состав "могучей кучки", которая занималась танками Порше. Больше того, в ранних машинах Порше весьма четко угадываются танки Škoda, в свою очередь, тот же Pz.Kpfw.T-25 имеет явное сходство с танками Порше. Ну и самое главное - Škoda выпускала ряд компонентов для танков, прежде всего элементы ходовой части. Так что тяжелыми танками чехи вполне занимались, и, можно сказать, свою модернизацию VK 45.01(P) сделали. Со своей башней и пушкой.

Сделали ли они, по итогам, свой тяжелый танк, вопрос открытый, а вот что в чехословацкой армии появились тяжелые танки - факт железобетонный. Но помогла совсем даже не собственная промышленность. Дело в том, что весной 1945 года в составе чехословацкой армии образовались 7 тяжелых танков ИС-2. Они приняли участие в освобождении Праги, а дальше еще некоторое время служили в армии возрожденной Чехословакии.


Collapse )

Колесная броня перед храмом

Оригинал взят у yuripasholok в Колесная броня перед храмом

Если кто всё еще не в курсе, прямо сейчас в парке "Патриот" проводится международный военно-патриотический слет "Моторы Войны". Первый день был насыщенный, прошло ралли (предварительно наш экипаж занял третье место), а сегодня, так сказать, культурная программа. Сегодня меньше машин, но всё равно пара десятков раритетов военного периода ездит по территории "Патриота".

В числе тех машин, что были вчера, оказался и пушечный бронеавтомобиль БА-10. Данный броневик восстановлен силами мастерской "Военный Ангар" Игоря Шишкина. Это первый броневик этого типа, восстановленный в России. Сейчас их уже 3 штуки, причем все относятся к разным типам. Бронемашина неоднократно принимала участие в различных мероприятия, в том числе и августовских "Моторах". Правда, там они были в полях, а тут перех Главным Храмом Вооруженных Сил РФ. Кто смекнул и не испугался погоды (а дождика почти и не было), тому повезло. Ну а остальным велкам.


Collapse )