October 18th, 2020

18 октября. День в истории.

1960г.

Летчик-испытатель Г.И. Турьянов с заводского аэродрома в г. Таганроге произвел первый полет противолодочного самолета-амфибии Бе-12 «Чайка». Первый взлет с воды осуществил в том же году летчик-испытатель П.П. Бобров. Самолет строился серийно в 1962-1974 гг. На нем установлено 42 мировых рекорда.


Collapse )


(no subject)

A07W5602-min

Третий летный опытный образец (ОП-3, бортовой номер "623") вертолета Ка-62, - фактически совершивший первый полет вторым в августе 2019 года (с) пресс-служба АО "Вертолеты России"

Первые стрельбы приобретенной Турцией зенитной ракетной системы С-400

Оригинал взят у bmpd в Первые стрельбы приобретенной Турцией зенитной ракетной системы С-400

Как сообщают, 16-17 октября 2020 года на турецком ракетном полигоне в районе Синопа на Черноморском побережье Турции были произведены первые практические учебно-боевые стрельбы первого полкового комплекта полученной Турцией зенитной ракетной системы С-400.

TurkS400
Учебно-боевые стрельбы первого полкового комплекта полученной Турцией из России зенитной ракетной системы С-400 в районе Синопа 16.10.2020 (с) кадр из репортажа турецкого телевидения


Collapse )

Автомобиль HMMWV нового поколения

Оригинал взят у bmpd в Автомобиль HMMWV нового поколения
Оригинал взят у коллеги dambiev  в Следующее поколение внедорожника HMMWV

3785436_1000

На ежегодной выставке-конференции Ассоциации армии США – AUSA-2020 американская корпорация АМ General представила новое поколение армейского внедорожника NXT 360 - преемника знаменитого автомобиля HMMWV с колесной формулой 4х4 и построенного на его шасси.

Collapse )

Из истребителей в пикировщики

Оригинал взят у yuripasholok в Из истребителей в пикировщики

22 декабря 1939 года в небо поднялся опытный образец самолета ВИ-100, разработанного под руководством В.М. Петлякова. Тонкость момента в том, что "сотые" самолеты создавались в "шарашке", то есть конструкторами-заключенными. Самолет создавался по программе разработки высотного истребителя, но при этом первый же образец ВИ-100 мог нести и бомбовое вооружение. По итогам испытаний двух опытных образцов было принято решение создать на базе ВИ-100 самолет другого типа - пикирующий бомбардировщик ПБ-100.

Самое интересное в истории ПБ-100, вскоре переименованного в Пе-2, стало то, что самолет не имел опытных образцов. Самолет запустили в серию "авансом". Такому подходу удивляться не стоит, подобные решения вполне практиковались и в танкостроении, и в самолетостроении. Тот же Т-60 запускали в серию, даже не имея конструкторской документации. Логика была вполне простой: уже имелся образец, неплохо себя показавший, а это означало, что новая машина может запускаться в серию без опытных образцов. В случае с Пе-2 такой подход оправдался: именно эта машина, а не Ар-2, стала основным советским пикирующим бомбардировщиком.


Collapse )