02 марта. День в истории.
2000
Распоряжением Президента РФ № 322-р в г. Владикавказе создано Северо-Кавказское суворовское военное училище (350 воспитанников) со сроком обучения 7 лет.
( Collapse )
March 2nd, 2021
( Collapse )
Мега-эвакуатор от Scammell
Оригинал взят у 
yuripasholok в Мега-эвакуатор от Scammell
Английское автомобилестроение к началу Второй мировой войны подошло, скажем так, с весьма странными результатами. С одной стороны, автомобильных марок у англичан было немало, производили они достаточно широкий ассортимент машин, как легковых, так и грузовых. С другой стороны, даже на фоне французского автопрома у англичан дела именно с марками, производящими специализированную военную технику, обстояли не идеально. Откровенно говоря, именно по автомобилям у англичан дела обстояли крайне запущенно. Для понимания, основу английского военного автопарка во второй половине 30-х годов составляли коммерческие автомобили. Ситуация с армейскими автомобилями оказалась не менее кошмарной, нежели с танкостроением. По большому счету, по-настоящему массовое производство непосредственной армейских автомобилей началось только с 1939 года. И если французы имели крайне неважную ситуацию с автомобилями по той причине, что сами себя перехитрили, то у англичан проблема имела совсем другой характер. К большой войне (прежде всего на земле) они, до определенного момента, и не готовились. После этого становится понятно, зачем Чемберлену был нужен тот самый мир. Никто же не задумывается о том что, пока шел Мюнхенский сговор, в Англии лихорадочно начинали готовиться к той самой большой войне. И когда она началась, английские заводы уже начали сдавать военную продукцию.
В этом плане английскую промышленность скорее стоит похвалить. В отличие от французов, которые повели себя по меньшей мере странно, усложняя и так тяжелую ситуацию, подход английских военных оказался гораздо более разумным. До войны одной из основных марок, выпускавших военные грузовики, была Morris-Commercial. Используя наработки по изготовлению универсальных кузовов, Министерство Снабжения и другие английские военные структуры оперативно организовали выпуск однотипных машин силами разных марок. Легкие грузовики грузоподъемностью 406 кг (8 CWT), 762 кг (15 CWT), 1524 кг (30 CWT) и 3048 кг (60 CWT) с 1939 года стали производить на заводах Austin, Bedford, Commer, Ford, Guy, Humber и Morris-Commercial. Конечно, всё это привело к появлению разношерстного парка армейских автомобилей, но в сложившейся ситуации лучшего англичане сделать не могли. Тем более что кое-какую стандартизацию Министерство Снабжения провело. Это касалось, прежде всего, универсальных кузовов, также военные машины получали упрощенные кабины, часто с мягким верхом и брезентовыми дверьми. Имелись и специальные автомобили, порой едва ли не лучшие в классе. Например, это касается артиллерийских тягачей Guy Quad-Ant и Morris-Commrcial C8. Они одними из первых среди английских машин получили полный привод и создавались специально для использования как тягачи полевой артиллерии. В этом качестве FAT (Field Artillery Tractor, так эти машины именовались) высоко ценились в разных армиях мира.
( Collapse )
yuripasholok в Мега-эвакуатор от Scammell Английское автомобилестроение к началу Второй мировой войны подошло, скажем так, с весьма странными результатами. С одной стороны, автомобильных марок у англичан было немало, производили они достаточно широкий ассортимент машин, как легковых, так и грузовых. С другой стороны, даже на фоне французского автопрома у англичан дела именно с марками, производящими специализированную военную технику, обстояли не идеально. Откровенно говоря, именно по автомобилям у англичан дела обстояли крайне запущенно. Для понимания, основу английского военного автопарка во второй половине 30-х годов составляли коммерческие автомобили. Ситуация с армейскими автомобилями оказалась не менее кошмарной, нежели с танкостроением. По большому счету, по-настоящему массовое производство непосредственной армейских автомобилей началось только с 1939 года. И если французы имели крайне неважную ситуацию с автомобилями по той причине, что сами себя перехитрили, то у англичан проблема имела совсем другой характер. К большой войне (прежде всего на земле) они, до определенного момента, и не готовились. После этого становится понятно, зачем Чемберлену был нужен тот самый мир. Никто же не задумывается о том что, пока шел Мюнхенский сговор, в Англии лихорадочно начинали готовиться к той самой большой войне. И когда она началась, английские заводы уже начали сдавать военную продукцию.
В этом плане английскую промышленность скорее стоит похвалить. В отличие от французов, которые повели себя по меньшей мере странно, усложняя и так тяжелую ситуацию, подход английских военных оказался гораздо более разумным. До войны одной из основных марок, выпускавших военные грузовики, была Morris-Commercial. Используя наработки по изготовлению универсальных кузовов, Министерство Снабжения и другие английские военные структуры оперативно организовали выпуск однотипных машин силами разных марок. Легкие грузовики грузоподъемностью 406 кг (8 CWT), 762 кг (15 CWT), 1524 кг (30 CWT) и 3048 кг (60 CWT) с 1939 года стали производить на заводах Austin, Bedford, Commer, Ford, Guy, Humber и Morris-Commercial. Конечно, всё это привело к появлению разношерстного парка армейских автомобилей, но в сложившейся ситуации лучшего англичане сделать не могли. Тем более что кое-какую стандартизацию Министерство Снабжения провело. Это касалось, прежде всего, универсальных кузовов, также военные машины получали упрощенные кабины, часто с мягким верхом и брезентовыми дверьми. Имелись и специальные автомобили, порой едва ли не лучшие в классе. Например, это касается артиллерийских тягачей Guy Quad-Ant и Morris-Commrcial C8. Они одними из первых среди английских машин получили полный привод и создавались специально для использования как тягачи полевой артиллерии. В этом качестве FAT (Field Artillery Tractor, так эти машины именовались) высоко ценились в разных армиях мира.
( Collapse )
Как изменился Красноярск за 20 лет?
Оригинал взят у 
kwakin_misha в Как изменился Красноярск за 20 лет?
0:00 Таблетка для памяти.
0:51 Улучшения в городе (было-стало 2010-2019).
2:45 Образование (новые/старые с новой инфраструктурой школы, ВУЗы, детские сады; 2002-2019).
4:31 Здоровье (новые крупные спортивные объекты и медучреждения, парки; 2002-2019).
6:50 Транспортная инфраструктура (новые аэропорты, ж/д станции, дорожные развязки, мост; 2002-2019).
8:30 Пролет над новыми улицами (2002-2019).
13:19 Фото города из космоса в динамике за 20 лет.
( Collapse )
0:00 Таблетка для памяти.
0:51 Улучшения в городе (было-стало 2010-2019).
2:45 Образование (новые/старые с новой инфраструктурой школы, ВУЗы, детские сады; 2002-2019).
4:31 Здоровье (новые крупные спортивные объекты и медучреждения, парки; 2002-2019).
6:50 Транспортная инфраструктура (новые аэропорты, ж/д станции, дорожные развязки, мост; 2002-2019).
8:30 Пролет над новыми улицами (2002-2019).
13:19 Фото города из космоса в динамике за 20 лет.
( Collapse )
Картинки 2 марта 2021 года
Анекдоты 2 марта 2021 года
Оригинал взят у 
chern_molnija в Анекдоты 2 марта 2021 года
1) «Это аббревиатура: Путин и Дерипаска обокрали Россию»: Алексей Навальный рассказал о своей первой тюремной татуировке.
( Collapse )
1) «Это аббревиатура: Путин и Дерипаска обокрали Россию»: Алексей Навальный рассказал о своей первой тюремной татуировке.
( Collapse )
Министерство обороны России получило новую партию танков Т-90М
Оригинал взят у bmpd в Министерство обороны России получило новую партию танков Т-90М
АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» (Нижний Тагил, в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) 1 марта 2021 года сообщило, что «отправило партию танков Т-90М «Прорыв» заказчику» («в войска» - подразумевается Министерство обороны Российской Федерации).
Один из танков Т-90М новой партии, поставленной АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» Министерству обороны России. Нижний Тагил, 2021 год (с) АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»
( Collapse )
bmpd в Министерство обороны России получило новую партию танков Т-90М АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» (Нижний Тагил, в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) 1 марта 2021 года сообщило, что «отправило партию танков Т-90М «Прорыв» заказчику» («в войска» - подразумевается Министерство обороны Российской Федерации).
Один из танков Т-90М новой партии, поставленной АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» Министерству обороны России. Нижний Тагил, 2021 год (с) АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»
( Collapse )
Атмосфера праздника
Оригинал взят у yuripasholok в Атмосфера праздника
На минувшей неделе в Израиле (да и не только там) отпраздновали такой праздник, как Пурим. Праздник религиозный, но проходит он так, что на это реально надо посмотреть. Так получилось, что в 2016 году мы поехали снимать танки на Земле Обетованной в начале марта, как-то не посмотрев на даты. В результате попали аккурат в Пурим. Самой веселухи, которая была в четверг в Иерусалиме, мы не застали, только ее финал, но уже было достаточно. Заваленный бумагой город и хасиды, которые ходят домиком - это да. Впрочем, веселуха там была всю неделю. Таможенница на контроле, у которой были нимб и крылышки, уже настроила на определенный лад. А уж что творилось в Тель Авиве, не пересказать :)
Так вот, собственно я к чему. Пурим Пуримом, а службу никто не отменял, посему Тель Авив больше напоминал какой-то филиал ада. Ангелочки, черти, все, кто угодно, и при этом с автоматами. Собственно говоря, нынешний Пурим проходил хоть и в период ковидлы, но по уровню ада был вполне себе.
( Collapse )
yuripasholok в Атмосфера праздника На минувшей неделе в Израиле (да и не только там) отпраздновали такой праздник, как Пурим. Праздник религиозный, но проходит он так, что на это реально надо посмотреть. Так получилось, что в 2016 году мы поехали снимать танки на Земле Обетованной в начале марта, как-то не посмотрев на даты. В результате попали аккурат в Пурим. Самой веселухи, которая была в четверг в Иерусалиме, мы не застали, только ее финал, но уже было достаточно. Заваленный бумагой город и хасиды, которые ходят домиком - это да. Впрочем, веселуха там была всю неделю. Таможенница на контроле, у которой были нимб и крылышки, уже настроила на определенный лад. А уж что творилось в Тель Авиве, не пересказать :)
Так вот, собственно я к чему. Пурим Пуримом, а службу никто не отменял, посему Тель Авив больше напоминал какой-то филиал ада. Ангелочки, черти, все, кто угодно, и при этом с автоматами. Собственно говоря, нынешний Пурим проходил хоть и в период ковидлы, но по уровню ада был вполне себе.
( Collapse )
Ложные цели
Оригинал взят у 477768 в Ложные цели
Американские солдаты осматривают "макет" истребителя, использовавшийся японцами для обмана американской воздушной разведки. Снимок сделан летом 1944-го года на японском аэродроме Аслито, захваченном американскими войсками в ходе боев на острове Сайпан
477768 в Ложные цели Американские солдаты осматривают "макет" истребителя, использовавшийся японцами для обмана американской воздушной разведки. Снимок сделан летом 1944-го года на японском аэродроме Аслито, захваченном американскими войсками в ходе боев на острове Сайпан
Генеральская прокачка
Оригинал взят у yuripasholok в Генеральская прокачка
Американские генералы порой выглядели, скажем так, весьма специфично. Любителей выглядеть максимально брутально было не так много, хотя эти личности на слуху. Прежде всего это касается таких военачальников, как Джордж Паттон, Дуглас Макартур и Уолтон Уокер. Видок у них, чаще всего, был весьма далек от общепринятого дресс-кода, но в виду их значимости часто на это закрывали глаза.
И ладно бы внешность, так ведь они и командирские машины имели под стать своему облику. Особенно это касается Паттона у Уокера, с учетом того, что второй служил под началом первого, неудивительно. Впрочем, Уокер, разбившийся в 1950 году на своем прокачанном джипе, явно уступал своему "патрону". Тот еще во время учений в 1942 году устроил прокачку своих "тачек". Одной из них стал полугусеничный бронетранспортер M3, который весьма брутально переделали. Воевать машине не пришлось, она каталась во время маневров в Калифорнии, но мега-пепелац запомнили.
( Collapse )
yuripasholok в Генеральская прокачка Американские генералы порой выглядели, скажем так, весьма специфично. Любителей выглядеть максимально брутально было не так много, хотя эти личности на слуху. Прежде всего это касается таких военачальников, как Джордж Паттон, Дуглас Макартур и Уолтон Уокер. Видок у них, чаще всего, был весьма далек от общепринятого дресс-кода, но в виду их значимости часто на это закрывали глаза.
И ладно бы внешность, так ведь они и командирские машины имели под стать своему облику. Особенно это касается Паттона у Уокера, с учетом того, что второй служил под началом первого, неудивительно. Впрочем, Уокер, разбившийся в 1950 году на своем прокачанном джипе, явно уступал своему "патрону". Тот еще во время учений в 1942 году устроил прокачку своих "тачек". Одной из них стал полугусеничный бронетранспортер M3, который весьма брутально переделали. Воевать машине не пришлось, она каталась во время маневров в Калифорнии, но мега-пепелац запомнили.
( Collapse )
Картинки
Британский линейный крейсер HMS Tiger, Первая Мировая война
Оригинал взят у alex_mandel в Британский линейный крейсер HMS Tiger, Первая Мировая война
Британский линейный крейсер HMS Tiger, Первая Мировая война:
alex_mandel в Британский линейный крейсер HMS Tiger, Первая Мировая война Британский линейный крейсер HMS Tiger, Первая Мировая война:
Анекдоты
Оригинал взят у chern_molnija в Анекдоты 1 марта 2021 года
1) Решили с товарищами подзаработать. Подкараулили Пригожина, платок с хлороформом под нос, закатали в ковер и принесли в американское посольство. Те головой качают:
- Опять не тот.
Тут Иосиф очнулся:
- Как же вы достали, дебилы! Третий раз за день!
( Collapse )
1) Решили с товарищами подзаработать. Подкараулили Пригожина, платок с хлороформом под нос, закатали в ковер и принесли в американское посольство. Те головой качают:
- Опять не тот.
Тут Иосиф очнулся:
- Как же вы достали, дебилы! Третий раз за день!
( Collapse )
Судьба замечательного человека
Сборы
Подальше от любопытных глаз
Оригинал взят у yuripasholok в Подальше от любопытных глаз
Маскировка техники является одним из важных тактических элементов. Это не только позволяет скрыть собственные машины от вражеских глаз, но и порой сводит противника с толку. Одним из первых подобный фокус провернул Роммель, когда замаскировал грузовики и прочую технику под танки, после чего дал им покататься на виду у англичан. Те, располагая недостаточным объемом танков, отступили.
Обычно над этим эпизодом принято смеяться, но всё те же англичане отплатили той же монетой год спустя. Они провернули операцию "Бертрам", в ходе которой перебросили кучу техники, замаскировав ее под грузовики. То, что на самом деле это были танки, немцы и не поняли, а потом внезапно обнаружили, что там, где танков быть не должно, их как-то неприлично много. И таким образом англичане себя вели не раз, и не два. Что-то похожее было проведено в ходе подготовке к операции "Оверлорд". Не грузовики, конечно, но попробуй определи, что это. Вроде какой-то тягач, а на самом деле самоходка.
( Collapse )
yuripasholok в Подальше от любопытных глаз Маскировка техники является одним из важных тактических элементов. Это не только позволяет скрыть собственные машины от вражеских глаз, но и порой сводит противника с толку. Одним из первых подобный фокус провернул Роммель, когда замаскировал грузовики и прочую технику под танки, после чего дал им покататься на виду у англичан. Те, располагая недостаточным объемом танков, отступили.
Обычно над этим эпизодом принято смеяться, но всё те же англичане отплатили той же монетой год спустя. Они провернули операцию "Бертрам", в ходе которой перебросили кучу техники, замаскировав ее под грузовики. То, что на самом деле это были танки, немцы и не поняли, а потом внезапно обнаружили, что там, где танков быть не должно, их как-то неприлично много. И таким образом англичане себя вели не раз, и не два. Что-то похожее было проведено в ходе подготовке к операции "Оверлорд". Не грузовики, конечно, но попробуй определи, что это. Вроде какой-то тягач, а на самом деле самоходка.
( Collapse )
календарь «Top Girls 2021» на март
кликабельно
