October 18th, 2021

Приключения МАЗов при покорении пятнадцати республик СССР. Путь от Уфы до Челябинска

В 1973 году великолепная пятерка опытных (и не очень) грузовиков МАЗ отправилась в пробег по СССР, приурочив это событие к грядущему 30-летию предприятия. В прошлый раз мы рассказали о том, какая техника вошла в состав пробега, и какие моменты участникам пришлось преодолеть на пути от Минска до Волги.

Сегодня мы перейдем к следующей части маршрута. Ведь едва конвой достиг Уфы, как выяснилось, что все происходившее до этого было всего лишь прогулкой. А собственно сами испытания начинаются именно в Башкирии. Причем, чтобы успеть уложиться в график, экипажам явно придется очень постараться.


МАЗ-53352 на дорогах Башкирии

Итак, Уфа встретила путешественников непривычно. Нет, естественно, им было оказано всяческое содействие. Начальник Уфимского городского управления милиции обеспечил сопровождение ГАИ по городу и лично отправил своих бойцов выяснить на счет переправы. Хотя проблем с ней особых не предвиделось – паром выдерживал чуть ли не с десяток груженых 8-тонных МАЗов. Но именно в значении «8 тонн» и заключался весь подвох.


Представляете, как «радовались» те, кто застрял в очереди, ожидая переправы МАЗов

Оказалось, что машины весом более 8 тонн загонять на паром нельзя. И так как в Уфу конвой приехал в субботу, то все начальство давно умчалось на отдых, а рядовые работники брать на себя ответственность по переправе диковинных машин огромного размера не хотели.

Только к вечеру воскресенья благодаря все тем же «гаишникам» удалось встретиться с председателем Уфимского горисполкома и получить «добро» на переправу в обход инструкции.

Collapse )

Анекдоты 18 октября 2021 года

Оригинал взят у chern_molnija в Анекдоты 18 октября 2021 года

1) - Ковид прекратится, когда будет 90 % вакцинированных.
- А мы не будем прививаться!
- Дорогой дружок, 90 % можно достичь не только за счет числителя, но и за счет знаменателя.

Collapse )

Приключения МАЗов при покорении пятнадцати республик СССР. По Сибирскому тракту и до Алма-Аты

Предлагаем еще раз вернуться в далекий 1973 год и посмотреть глазами участников пробега на грузовиках МАЗ на то, какими были дороги в СССР, и каково приходилось авто при путешествии по ним. Мы уже рассказали, как минчане преодолевали первые 2,5 тысячи километров. Теперь едем дальше.

На сей раз речь пойдет о том, какие впечатления на участников пробега произвел Сибирский тракт и дороги Казахстана. Как-никак, далеко не все, кто шел в колонне МАЗов, ранее совершали столь дальние путешествия на автомобилях, и уж тем более - на опытных грузовиках.


МАЗ-516Б преодолевает очередной брод

От Челябинска до Омска около 800 километров. По сегодняшним меркам – всего ничего, за полдня можно проехать. Но тогда Сибирский тракт не зря постоянно называли и Екатерининским – песок, гравий и снова песок. Вот и все дорожное покрытие. Только на последнем 80-километровом отрезке направление превращалось в асфальтированную дорогу.


МАЗ-515Б на «трассе»

По словам участников, груженым машинам было не очень весело на данном отрезке. Все очень переживали, что моторы начнут греться из-за такого ритма движения. Плюс жесткий график не давал возможности совершать частые остановки для того, чтобы остудить двигатели. В итоге путь до Омска преодолели за два дня.

Collapse )

Поле боя - берег

Оригинал взят у 477768 в Поле боя - берег

356-мм железнодорожное орудие ТМ-1-14 из состава 11-й батареи 101-й морской железнодорожной артиллерийской бригады Балтийского флота, развёрнутый на огневой позиции; Ленинградский фронт; 1943-й год



Collapse )