Подготовка к боевому вылету штурмовиков Ил-2 из состава 8-го гвардейского штурмового авиационного полка 11-й штурмовой авиационной дивизии морской авиации Черноморского флота; август 1943-го года
Морской разведчик (патрульно-противолодочного и спасательного самолёта) Vickers Warwick из состава 269-й эскадрильи британских ВВС во время подготовки к вылету на поисково-спасательную операцию; авиабаза Лагенс; Азорские острова; ~ 1944-1945-й гг.
Англичане являются весьма известными извращенцами с точки зрения авиации. Нет, иногда у них получались красивые самолеты, но это именно что "иногда". А чаще получались, скажем так, очень специфичного вида аппараты. Примерно как английские женщины - если долго искать, может и найдете красивую, но в основном... Так вот, помимо специфичного внешнего вида, у английских самолетов часто были и крайне специфичные технические решения. Вроде как идея здравая, но вот реализация своеобразная. Не всегда эти чудеса пускали в серию, но в металле изготовляли с завидным постоянством.
Одним из образцов специфичного английского подхода к конструированию являлся бомбардировщик Vickers Vellington. Он и внешне необычный, а уж "геодезическая" конструкция фюзеляжа вообще вне конкуренции. Впрочем, у Vikcers были и другие самолеты данного семейства. Например, Vickers Warwick (весьма массовый вариант Vellington, в основном морского назначения) и тяжелый бомбардировщик Vickers Windsor (в серию не пошел, три опытных образца). Барнс Уоллес, автор всех трех самолетов, не искал простых путей, поэтому у машин имелись свои особенности. В том числе и эксперименты с оборонительным вооружением.
Подготовка к боевому вылету истребителя Spitfire из состава 309-й истребительной эскадрильи 31-й истребительной группы американских ВВС; Сицилия; 1943-й год
Герой Советского Союза Алексей Маресьев во время проведения сборов с курсантами Московской спецшколы ВВС, в которой он работал начальником авиационной подготовки; 1948-й год
Учебные полёты курсантов военного авиационного училища чехословацких ВВС (г. Кошице) на аэродроме Пьештяни; июль 1991-го года
В полётах были задействованы вертолёты Ми-2 и Ми-8 из состава 3-го учебного авиационного полка, базировавшегося на аэродром Пьештяни, а также учебные самолёты L-29 Delfin и учебно-боевые L-39 Albatros, а также многоцелевой L-410 из состава 2-го учебного авиационного полка, базировавшегося на аэродром Кошице. Оба полка находились в подчинении авиационного училища и обеспечивали учебный процесс.
477768 в Подготовительное 
