Category: авиация

Завершен ремонт еще одного противолодочного самолета Ту-142МЗ Морской авиации ВМФ России

Оригинал взят у bmpd в Завершен ремонт еще одного противолодочного самолета Ту-142МЗ Морской авиации ВМФ России

Как сообщило ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), 14 января 2020 года в Таганроге совершил первый полет очередной отремонтированный на ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева» («ТАНТК им. Г.М. Бериева»)дальний противолодочный самолет Ту-142МЗ (бортовой номер «53 черный»). После прохождения всех необходимых испытаний, Ту-142МЗ будет передан Морской авиации ВМФ России.

1cc03cea50aa0f66ba8671196770c2d7
Прошедший ремонт на ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева» дальний противолодочный самолет Ту-142МЗ (бортовой номер «53 черный») Морской авиации ВМФ России. Таганрог, январь 2020 года (с) ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»


Collapse )

Почему пять лет назад пал Донецкий аэропорт и для чего родилась легенда о киборгах

Оригинал взят у varjag2007su в Почему пять лет назад пал Донецкий аэропорт и для чего родилась легенда о киборгах
Донецкий аэропорт
Донецкий аэропорт

В эти дни Украина чествует погибших при обороне Донецкого аэропорта. Пять лет назад Киев утратил контроль над этим объектом - и попытки отбить его ни к чему не привели.

Впрочем, в глазах многих поражение превратилось в победу. Главным образом благодаря тому, что в Украине возник культ "киборгов" - защитников ДАП, которые на протяжении семи с половиной месяцев обороняли аэропорт.

Эти воины стали непременными гостями всех мероприятий, посвященных войне на Донбассе. В их честь снимали фильмы и писали книги. Что как-то задвинуло в тень историю поражения в донецком аэропорту.

И уже тем более, никто не расследовал официально, что произошло пять лет назад и почему так долго удерживаемый объект пришлось оставить. Как и другие территории вслед за тем.

"Страна" вспомнила, как начинались и чем окончились бои за аэропорт.

Первый бой за аэропорт

Брать воздушные ворота Донбасса под контроль сепаратисты попытались еще в конце мая 2014 года. Им нужно было перекрыть возможность переброски туда военных грузов.

Ночью 26 мая отряд экс-руководителя донецкой "Альфы" СБУ Александра Ходаковского, к тому времени уже передшего на сторону так называемой "ДНР"), усиленный приезжими из России (в первую очередь из Чечни) частично занял новый терминал аэропорта. Старое здание и его окрестности контролировал кировоградский спецназ. Стороны не вступали в боестолкновения и даже вели переговоры.

Потом Ходаковский уехал. И около 11 утра по новому терминалу был нанесен удар - с одной стороны, отработал украинский спецназ, который за несколько часов переговоров успел оборудовать огневые точки. С другой - боевая авиация.

Тогда Донецк впервые услышал рев штурмовика Су-25, который обстрелял крышу нового терминала.

Collapse )

Канадский истребительный тендер все более превращается в фикцию

Оригинал взят у bmpd в Канадский истребительный тендер все более превращается в фикцию
Оригинал взят у коллеги andrej_kraft  в Канадский истребительный тендер: испытаний не нужно

В продолжение темы:

1268982_600
CF-18 ВВС Канады в типичных для севера страны погодных условиях
Это уже даже не смешно, но просто для галочки. К настоящему времени в новом, "открытом и прозрачном" конкурсе [ВВС Канады] для замены CF-18 остались Lockheed Martin F-35 Lightning II, Saab JAS 39E/F Gripen и Boeing F/A-18E/F Super Hornet (вместо планировавшегося поначалу Boeing F-15SE Silent Eagle). Из приглашенных ранее первыми ушли Dassault Aviation Rafale, громко хлопнув дверью и открыто заявив, что конкурс сфальсифицирован в пользу F-35. Уже после объявления окончательных итогов преквалификации в июле 2019-го с тем же объяснением сбежал Airbus с Eurofighter Typhoon.


Collapse )

Аварийная посадка.

Оригинал взят у expert2009 в Аварийная посадка.

Аварийная посадка британского истребителя Супермарин "Симитер" F.1 из 803-й эскадрильи на палубу авианосца "Арк Ройял".
Инцидент произошел 7 марта 1966 года в Южно-Китайском море у берегов Малайи.
Поврежденный самолет был выгружен в Сингапуре и утилизирован в апреле того же года, поскольку его ремонт не имел практического смысла - этот поход был последним в истории эксплуатации машин данного типа и, по прибытии авианосца в порт приписки, 803-я эскадрилья сдала свои "Симитеры", а личный состав стал осваивать штурмовики Блэкберн "Бакэнир" S.2.
803-я эскадрилья была первой, принявшей на вооружение "Симитер" в 1958 году. Она же стала и последней эскадрильей Королевского флота, летавшей на "Симитерах" с палуб авианосцев.
За свою недолгую карьеру из 76 построенных самолетов 39 были потеряны в различных авариях и происшествиях.
Особенно часто аварийные ситуации возникали во время взлетно-посадочных операций с палуб авианосцев, лишним подтверждением чего и является данный случай.



Collapse )

Долгожители

Оригинал взят у 477768 в Долгожители

Бомбардировщики Ил-28 из состава 59-го учебного авиационного полка; аэродром Славгород; ~ 1977-й год



59-й учебный авиационный полк обеспечивал учебный процесс Барнаульского высшего военного авиационного училища лётчиков. Бомбардировщики Ил-28 использовались полком в период с 1968-го (формирования полка) до 1978-го года и были заменены на учебно-тренировочные самолёты L-29.


Collapse )

"Еще немного, еще чуть-чуть"

Оригинал взят у yuripasholok в "Еще немного, еще чуть-чуть"

Вертолеты Ми-4 в Советском Союзе перестали эксплуатировать еще с 1988 года. На сегодняшний день эти машины являются большой редкостью, ну а про летающие и говорить нечего. Не летают и всё тут. Между тем, уже довольно долгое время идет работа над тем, чтобы этот вертолет всё-таки полетел. Занимается этим АО "Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ". Еще в минувшем году были пробные пуски, ну а в начале этого года вертолет выкатили для наземных испытаний, уже с лопастями. Так что в этом году, скорее всего, полетит. Машина, кстати, нарядная получилась, прямо мухожук какой-то.


Collapse )

"Погром заказывали?"

Оригинал взят у yuripasholok в "Погром заказывали?"

О том, что такое штурмовая авиация в условиях превосходства в воздухе, слышали многие, но не каждый видел. Собственно говоря, к 1944 году у немцев начала твориться та же ситуация, что у нас летом 1941 года. Причем даже в худшем варианте. Ныне архивы более-менее открыты, а как раз летуны были менее забитыми с точки зрения фотофиксации своей работы. Так что ежели заниматься штурмовой авиацией, много занятного всплывает. Например, вот такой железный фарш образовался в Восточной Пруссии в 1945 году. Результаты работы 1-я гвардейской штурмовой авиационной дивизии в районе Хайлигенбайля (ныне Мамоново).


Collapse )

Наследственность

Оригинал взят у 477768 в Наследственность

Истребители-бомбардировщики МиГ-27 из состава 18-го гвардейского авиационного полка истребителей-бомбардировщиков 303-й авиационной дивизии истребителей-бомбардировщиков 1-й воздушной армии Дальневосточного округа во время полётов; ~ 1989-1993-й гг.



В период с апреля 1943-го года в составе 18-го гвардейского полка (4-й эскадрильей) 303-й истребительной авиационной дивизии действовала эскадрилья Нормандия, укомплектованная французскими добровольцами. В июле 1943-го года эскадрилья была пополнена и развёрнута в 1-й истребительный авиационный полк "Нормандия" (с ноября 1944-го года Нормандия-Неман). После выделения в отдельный полк, французское формирование продолжило действовать в составе 303-й дивизии. После завершения в 1945-м году боевых действий в Европе, французский полк вернулся во Францию. На самолётах же 18-го полка 303-й дивизии остался тактический знак в виде белой молнии, аналогичный имели и самолёты полка Нормандия-Неман.


Collapse )