Category: авиация
Category was added automatically. Read all entries about "авиация".
Второй модернизированный бомбардировщик Ту-160М
На британском авианосце; 1942 год
Оригинал взят у 
alex_mandel в На британском авианосце; 1942 год
Истребители Hawker Sea Hurricane на полетной палубе британского авианосца
HMS Victorious; на дальнем плане виден американский линкор
USS Washington (BB-56), июль 1942 года.
Фото Imperial War Museum:
alex_mandel в На британском авианосце; 1942 годИстребители Hawker Sea Hurricane на полетной палубе британского авианосца
HMS Victorious; на дальнем плане виден американский линкор
USS Washington (BB-56), июль 1942 года.
Фото Imperial War Museum:
Истребитель Messerschmitt Bf.109 (черви)
Оригинал взят у 52vadim в Истребитель Messerschmitt Bf.109 (черви)
Ме-109 (Bf.109F-4, Bf.109G-6 ): Вариант истребителя—бомбардировщика был способен нести до 250 кг бомб.
52vadim в Истребитель Messerschmitt Bf.109 (черви)Ме-109 (Bf.109F-4, Bf.109G-6 ): Вариант истребителя—бомбардировщика был способен нести до 250 кг бомб.
Ан-12: старый трудяга на пенсии
Ан-12 — советский военно-транспортный самолёт, созданный в ОКБ О.К. Антонова одновременно с пассажирским самолётом Ан-10. Первый полёт прототип Ан-12 совершил 16 декабря 1957 года. В 1959 году Ан-12 стали поступать в войска. Всего до 1973 года в СССР было построено 1248 Ан-12 различных модификаций. В Китае с 1981 года и по настоящее время продолжается производство лицензионной версии, Shaanxi Y-8. Ан-12 продолжают находиться на вооружении ВВС России, а также многих других стран и авиакомпаний.
Ан-10 и Ан-12
Представленный в Центральном музее ВВС в Монино самолёт Ан-12 (зав.н. 8900203) выпущен в марте 1958 года на иркутском заводе № 39. Это самолёт самой первой серийной версии, и самый старый из сохранившихся Ан-12 в мире.
1971-1973 годы. Колоризованное фото Олега Зотова
( Collapse )
Ан-10 и Ан-12
Представленный в Центральном музее ВВС в Монино самолёт Ан-12 (зав.н. 8900203) выпущен в марте 1958 года на иркутском заводе № 39. Это самолёт самой первой серийной версии, и самый старый из сохранившихся Ан-12 в мире.
1971-1973 годы. Колоризованное фото Олега Зотова
( Collapse )
Музыкальная авиапауза...
ВКС России получили первый Ил-76МД-90А постройки 2021 года
Оригинал взят у bmpd в ВКС России получили первый Ил-76МД-90А постройки 2021 года
Как сообщило 8 сентября 2021 года ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), первый тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А, собранный на новой поточной линии сборки ульяновского авиастроительного предприятия АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК в составе Госкорпорации Ростех) передан в авиационный полк Военно-транспортной авиации, базирующийся в Ульяновске. Воздушное судно построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.
Переданный ВКС России первый построенный в 2021 году на АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация») в Ульяновске военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А (заводской номер 0206, регистрационный номер RF-78661) (с) ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»
( Collapse )
bmpd в ВКС России получили первый Ил-76МД-90А постройки 2021 годаКак сообщило 8 сентября 2021 года ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), первый тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А, собранный на новой поточной линии сборки ульяновского авиастроительного предприятия АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК в составе Госкорпорации Ростех) передан в авиационный полк Военно-транспортной авиации, базирующийся в Ульяновске. Воздушное судно построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.
Переданный ВКС России первый построенный в 2021 году на АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация») в Ульяновске военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А (заводской номер 0206, регистрационный номер RF-78661) (с) ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»
( Collapse )
Во Внуково открылась выставка деловой авиации RUBAE-2021
Для дорогих зарубежных гостей
В тихой заводи
Оригинал взят у 477768 в В тихой заводи
Бомбардировщики-торпедоносцы ТБ-1П из состава 105-й минно-торпедной авиационной бригады ВВС Балтийского флота на гидроаэродроме; 1936-й год
Бомбардировщики-торпедоносцы ТБ-1П представляют собой версию тяжёлого бомбардировщика ТБ-1, оборудованную поплавковым шасси. Выпуск специальных поплавковых шасси был начат авиационным заводом № 31 (г. Таганрог) в 1932-м году и всего на предприятии было собрано 100 таких шасси. В том же году началось переоборудование серийных бомбардировщиков ТБ-1 в поплавковые, и в общей сложности было переделано до 66 бомбардировщиков.
К 1936-му году в составе морской авиации Военно-морского флота находилось до 50 машин ТБ-1П. Самолёты состояли на вооружении четырёх минно-торпедных эскадрилий: 121-й и 122-й эскадрилий на Балтийском флоте (входили в состав 105-й бригады), 34-й на Черноморском флоте и 109-й эскадрильи на Тихоокеанском флоте, каждой из которых по штатам полагалось по 12 машин; кроме строевых частей некоторое количество самолётов ТБ-1П имелось и в Военной школе лётчиков в Ейске.
477768 в В тихой заводиБомбардировщики-торпедоносцы ТБ-1П из состава 105-й минно-торпедной авиационной бригады ВВС Балтийского флота на гидроаэродроме; 1936-й год
Бомбардировщики-торпедоносцы ТБ-1П представляют собой версию тяжёлого бомбардировщика ТБ-1, оборудованную поплавковым шасси. Выпуск специальных поплавковых шасси был начат авиационным заводом № 31 (г. Таганрог) в 1932-м году и всего на предприятии было собрано 100 таких шасси. В том же году началось переоборудование серийных бомбардировщиков ТБ-1 в поплавковые, и в общей сложности было переделано до 66 бомбардировщиков.
К 1936-му году в составе морской авиации Военно-морского флота находилось до 50 машин ТБ-1П. Самолёты состояли на вооружении четырёх минно-торпедных эскадрилий: 121-й и 122-й эскадрилий на Балтийском флоте (входили в состав 105-й бригады), 34-й на Черноморском флоте и 109-й эскадрильи на Тихоокеанском флоте, каждой из которых по штатам полагалось по 12 машин; кроме строевых частей некоторое количество самолётов ТБ-1П имелось и в Военной школе лётчиков в Ейске.
