Category: история

Эксперименты с электричеством

Оригинал взят у 477768 в Эксперименты с электричеством

Опытный электромобиль ЭМ-0466



Электромобиль ЭМ-0466 был создан в начале 70-х гг. Всесоюзным научно-исследовательским институтом электротранспорта (г. Калининград) и Рижским заводом электротранспорта. Автомобиль предназначался для развозки мелких партий товаров в городских условиях. Грузоподъемность автомобиля составляла 500 кг, при собственном весе 1 700 кг (из которых 720 приходилось на вес батарей). В движение автомобиль приводился электродвигателем постоянного тока. Автомобиль развивал скорость до 45 км/ч, заряда батарей хватало на 2,5 часа движения при средней скорости до 40 км/ч.


Collapse )

"А он всех вас ненавидит!"

Оригинал взят у yuripasholok в "А он всех вас ненавидит!"

О выносливости УАЗ-469 и его производных давно уже ходят легенды. Но одно дело легенды, а другое реальная жизнь. Она нередко заставляет эти самые легенды рыдать от бессилия, ибо то, что с бедным УАЗ-иком иногда делают, непостижимо обычной логике. Как раз в данном случае именно ОНО. Те, кто проектировал УЗА-469, безусловно, продумывал его использование как артиллерийский тягач, но вряд ли ТАКОЙ.


Collapse )

Бомбардировщик В-36 в Гренландии, 1953 год

Оригинал взят у alex_mandel в Бомбардировщик В-36 в Гренландии, 1953 год

Американский стратегический бомбардировщик B-36H Peacemaker прибывает на передовую авиабазу Туле
(Гренландия), 1953 год.

Самолет заходит на посадку; самолет на аэродроме и в ангаре, экипаж и техники возле самолета.

Фото LIFE Magazine / George Silk, кликабельны:

1.


Collapse )

"Тренироваться на кошках"

Оригинал взят у yuripasholok в "Тренироваться на кошках"

Осенью 1939 года Красная Армия умудрилась отжать у немцев со СПАМ-а пару десятков единиц техники, включая и два Pz.Kpfw.II Ausf.A-C. Одну из машин, с использованием агрегатов другого танка, было решено восстановить. Полностью собрать восстанавливаемую машину из «родных» немецких деталей так и не удалось. Фары, аккумулятор, часть приборов и буксирные крюки пришлось брать от отечественных машин. В результате танк всё-таки удалось восстановить до ходового состояния, но ввиду отсутствия запчастей полноценной программы его испытаний не было. Максимум, что удалось сделать, — провести тестовый пробег на расстояние 100 километров. Его целью было определение тактико-технических характеристик Т-IIб (так этот танк назывался в советских документах). Дальше машина участвовала в разных тестах, в том числе и вот таких необычных. Работы по использованию собак как средство истребления танков велись еще в 30-е годы, в 1935 году их условно приняли на вооружение. Вторая итерация противотанковых собак случилась летом 1941 года. Вот как раз "двушку" и использовали как танк-мишень. Не подрывали, но собачки под него активно прыгали.


Collapse )

1964. Томас Тэйлор Хаммонд 1 мая в Москве

Тапок в заплыве

Оригинал взят у yuripasholok в Тапок в заплыве

24 июня 1945 года начались заводские испытания двух образцов самоходных установок Уралмаш-1. Данные машины существенно отличались от всех предшествующих советских средних САУ. Благодаря компоновке с кормовым расположением боевого отделения удалось, при схожей массе, существенно усилить броневую защиту, а также решить проблему с повышенной нагрузкой на передние опорные катки. Основные испытания, впрочем, проходил первый образец, СУ-101. Что же касается второго, СУ-102, то его испытательный пробег оказался недолгим. 58-м километре пути сломалась коробка передач, после чего машину сняли с испытаний. Что же касается СУ-101, то она прошла пробег в период с 24 по 27 июля, преодолев 210 км по шоссе и 92 км по тяжёлому просёлку. В ходе определения максимальной скорости машина разогналась до 53,8 км/ч. Помимо пробеговых испытаний, были проведены тесты на преодоление брода, а также косогоров и подъёмов. СУ-101 легко преодолела брод глубиной 0,9 м, подъём под углом 23 градуса, а также крен той же крутизны. Более серьёзных препятствий попросту не нашли, причём испытатели указывали, что у СУ-101 явно есть запас по мощности.


Collapse )

Калининград с высоты: самый «европейский» город России

Оригинал взят у amarok_man в Калининград с высоты: самый «европейский» город России

Калининградская область — это самый западный регион нашей страны. Согласно международному праву, он является эксклавом: отделён от основной территории России и окружён другими государствами (в данном случае это Польша и Литва). История города Кёнигсберга-Калининграда насчитывает уже свыше 760 лет. Однако знакомиться с ней удобнее не с высоты прожитых лет, а с высоты птичьего полёта.

Collapse )

Суточный рацион команды британского авианосца; 1956 год

Оригинал взят у alex_mandel в Суточный рацион команды британского авианосца; 1956 год

На платформе самолетоподъемника британского авианосца HMS Eagle выложен суточный рацион
команды корабля. В числе прочего - полтонны мяса, 2,75 тонны овощей, и тонна хлеба. В центре
видна бочка рома. Март 1956 года: