Category: птицы

Category was added automatically. Read all entries about "птицы".

Машины-амфибии «Синяя птица» прошли модернизацию

1-cvo-ptica-1200

Единственные в России поисково-эвакуационные машины-амфибии высокой проходимости «Синяя птица» Центрального военного округа, которые задействованы в обеспечении запуска и посадки ТПК «Союз», прошли модернизацию в Подмосковье.

«Модернизированы три автомобиля ПЭМ-1 и ПЭМ-2, а также вездеход, на котором установлен специальный кран для эвакуации капсулы. В первую очередь в модернизации были задействованы двигатели и ходовая часть, а также внутренняя отделка салона. Кроме того, машина со специальным краном для эвакуации капсулы прошла дополнительное освидетельствование в Ростехнадзоре. Внешняя часть авто не поменяется» - рассказал начальник поисково-спасательной службы 14 Армии ВВС и ПВО Центрального военного округа Евгений Солнцев. Также он добавил, что ещё три машины в данный момент проходят капитальный ремонт на заводе в Челябинской области.

Почти за 20 лет личный состав и техника выполнили около 80 поисково-спасательных работ по посадке спускаемых аппаратов ТПК «Союз» и 78 поисково-спасательных обеспечений запусков кораблей, эвакуировав свыше двухсот космонавтов.

2-cvo-ptica-1200

Collapse )

Цитата дня

Оригинал взят у chern_molnija в Цитата дня



«Есть кое-что, объединяющее подход Леха Валенсы, украинских мегааналитиков и целой пачки европейских деятелей к восприятию России.

Это общее - железная уверенность: смысл любых отношений с Россией состоит в том, чтобы Россия что-нибудь дала и уступила. Ни у кого из партнеров России не может быть в отношениях с ней иного интереса, кроме выбивания уступок и подарков.

В этом согласны все - и восточноевропейские голуби, и восточноевропейские ястребы.


Collapse )

Я помогаю




- Зимою, в морозы птичкам нужна наша помощь! Я помогаю бедненьким птичкам. Сегодня я оставила в кормушке во дворе

Collapse )

Военно-голубиная связь в Красной Армии накануне и в годы Великой Отечественной войны

Оригинал взят у y4astkoviu в Военно-голубиная связь в Красной Армии накануне и в годы Великой Отечественной войны

e9a6befda276012be74a81bb695f3e97.jpg

Голубиная связь была принята на вооружение Красной Армии в 1929 г. и с этого времени, несмотря на быстрое развитие технических средств связи, широко использовалась как вспомогательное средство вплоть до 1945 г. В ходе Великой Отечественной войны голуби использовались в основном в интересах разведывательных отделов армий, вместе с тем имели место случаи их успешного применения и для оперативной связи командования.


Collapse )

"Сейчас вылетит птичка"

Оригинал взят у yuripasholok в "Сейчас вылетит птичка"

Трудовые будни женского персонала в американской армии. Раз равноправие, то нате, равноправие по полной программе. Даже интересно, чем все закончилось. Кстати, в комментариях подсказывают, что у этого грузовика со стороны пассажира гайки надо в другую сторону крутить.


Collapse )

Транспорт для птицы

Оригинал взят у 477768 в Транспорт для птицы

Специальный фургон для перевозки птицы ШЗСА-3716



Фургон ШЗСА-3716 предназначался для перевозки инкубационных яиц и молодняка птицы в специальных контейнерах в цельнометаллическом кузове-фургоне. Кузов автомобиля был выполнен их слоистого пластика и имел внешнюю обшивку из стального листа; фургон имел систему вентиляции, оснащённую четырьмя вытяжными, четырьмя приточными вентиляторами и двумя вентиляторами-смесителями, а также двумя отопителями ОВ-65. Площадь кузова составляла 8 кв.м. а объем - 14,92 куб.м Серийное производство машины было освоено в 1973-м году Шумерлинским заводом специализированных автомобилей, откуда в 1980-м году было передано на Каспийский машиностроительный завод, где и продолжалось до начала 90-х гг.


Collapse )

Стальная птица из Стрельны

Оригинал взят у yuripasholok в Стальная птица из Стрельны

Детище бронетанкового ремонтного завода №61 - модернизированный основной танк Т-72Б1 "Белый Орел". Данная машина оказалась не интересной российской армии, но заинтересовала зарубежных заказчиков. В результате вместо опытной "Белый Орел" стал вполне серийной модернизацией Т-72. До данного уровня модернизируются машины для Никарагуа, Уругвая и Лаоса.


Collapse )

Китоглав королевских кровей.

Оригинал взят у rama909 в Китоглав королевских кровей.

Увидев это "чудо в перьях" первой мыслью было, что это воссоздали внешность одного из обитателей мелового периода. И не угадала. Это цапля и обитает она в африке, гнездится на болотах и насчитывает порядка 15000 особей.

У птицы несколько глуповатый вид, необычное расположение глаз и особое внимание привлекает массивный клюв, видимо тоненькая шея все - таки достаточно крепкая, раз выдерживает такую махину и не ломается.
Китоглав, еще его называют королевской цаплей или гигантским китоглавом, видимо получил свое название из - за формы головы и клюва, немного напоминает форму кита. В разных странах ему надавали прозвищ, характеризующих его внешность: ботинкоголовый, пернатый динозавр, китоголовый, отец башмака.

Рост птички 1,2 м., размах крыльев до 2,5 м., весит 6-7 кг. Питается рыбой, молодыми крокодильчиками, черепашками, лягушками, прочими земноводными.
Эти птицы держаться подальше от человека, гнездятся в болотах и держатся особняком даже от соплеменников, как то совсем уж не по - королевски. Но в неволе легко идут на контакт с человеком, по характеру спокойны, даже дружелюбны.

Живут около 35 лет.
https://zen.yandex.ru/media/id/59ed2960482677887d4a62f5/kitoglav-korolevskih-krovei-5aca98ee5816695757142dc5

Расстрел за голубей

Оригинал взят у visualhistory в Расстрел за голубей
Из истории установления "нового порядка" в Киеве: "Все голуби в Киеве и прдместьях должны быть немедленно уничтожены. Кто после 25 октября продолжит иметь голубей, будет расстрелян за саботаж".
Нацисты боялись использования голубей как нелегального средства связи.


Другие подробности жизни в оккупированном Киеве 1941 года

МАЗ-5551 (Автоистория, Наш Автопром). Фото

Оригинал взят у vladslav82 в МАЗ-5551 (Астоистория, Наш Автопром). Фото
Оригинал взят у vladslav82 в МАЗ-5551 (Астоистория, Наш Автопром). Фото
Хоть и выходные обещали дождливые, но сегодня утром ненадолго было солнечно, поэтому решил сфотографировать очередные самосвалы: МАЗ-5551 от Автоистории и от Нашего Автопрома.
У АИСТа сделаны отражатели фар, добавлены номера, подкрашено отверстие в выхлопной трубе и временно (для фото) заменены покрышки на харьковские ИД-304 (снял с АИСТовского КрАЗа). У НАПа тоже добавил номер, но только спереди (сзади некуда вешать), отверстие в трубе тоже подкрасил.

Collapse )