Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

Мостоукладчик, сваезабиватель и даже гигантский пылесос: военные профессии КрАЗ-255



Перевод производства тяжёлых автомобилей из Ярославля на Кременчугский автозавод состоялся в 1959 году, но только через восемь лет там развернули выпуск модернизированных 7,5-тонных армейских грузовиков семейства КрАЗ-255 для Вооруженных сил СССР, сменивших известную машину КрАЗ-214.

К ним перешли не только военные функции предшественников, но и новый обширный набор разнообразных надстроек, штатной инженерной и понтонно-мостовой техники, насчитывавший свыше 100 наименований. Эту гамму дополнили грузовики КрАЗ-257 двойного назначения для перевозки воинских грузов. Со временем все они получили народные прозвища «Лапоть» и «Лаптёжник».


Испытания тяжёлого грузовика КрАЗ-255Б (6х6) со всеми односкатными колёсами и одиночными фарами на передних крыльях. 1967 год

Collapse )

Евгений Кочнев в

"Понять и простить"

"ЛГБТ за всё берётся смело
всё превращается в говно
а если за говно берётся
то просто тратит меньше сил"

Оригинал взят у yuripasholok в "Понять и простить"

Недавно появилась новость о том, что журнал "Вокруг Света" закрывают. Событие печальное, но есть подозрение, что сделать это следовало давно. Дело в том, что журнал уже давно опустился на дно даже глубже, нежели "Знание-Сила". Того "Вокруг Света" давно уже нет, он стал субстанцией, которую уже следовало прикрыть не первый год. С учетом вот таких пассажей прямо очевидно.


Collapse )

Специальное колесное шасси СККШ-5668 разработки Мытищинского машиностроительного завода

Оригинал взят у bmpd в Специальное колесное шасси СККШ-5668 разработки Мытищинского машиностроительного завода

АО «Мытищинский машиностроительный завод» (ММЗ, с 2016 года входит в состав АО «Концерн «Калашников») представило на Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» первый опытный образец специального бронированного и взрывозащищенного плавающего корпусного колесного шасси СККШ-5668 с колесной формулой 8х8 для размещения зенитных ракетных комплексов. Как рассказали корреспонденту веб-ресурса Mil.Press Военное представители предприятия ММЗ на форуме «Армия-2020», в первом квартале 2021 года планируется приступить к предварительным испытаниям опытного образца.


Опытный образец специального бронированного и взрывозащищенного плавающего корпусного колесного шасси СККШ-5668 разработки АО «Мытищинский машиностроительный завод» в экспозиции Международного военно-технического форума «Армия-2020». Кубинка, август 2020 года (с) Николай Новичков / Jane's

Collapse )

Пожарный автонасос American LaFrance 900 Series 1969 года

Оригинал взят у expert2009 в Пожарный автонасос American LaFrance 900 Series 1969 года

В 1958 году компания American LaFrance, специализировавшаяся на выпуске пожарной техники, представила новый образец пожарной машины, предназначенной для замены устаревших к тому времени моделей 700-й и 800-й серий.
Машины новой, 900-й серии, получили полностью новый дизайн и ряд технических усовершенствований. По сравнению со своими предшественниками, новый автомобиль имел более широкую пятиместную кабину со спаренными фарами, причем выпускались варианты как с открытой (полностью или частично, как на фото), так и с закрытой кабиной.
Машина имела семь закрытых отсеков для перевозки различного оборудования и была оснащена пятью насосами. Помимо основного варианта,
машины 900-й серии выпускались в вариантах автолестниц, комбинаций, рукавных и спасательных автомобилей.
Выпуск пожарных автомобилей 900-й серии продолжался 15 лет, с 1959 по 1974 годы.
Представленный на фото экземпляр был выпущен в 1969 году и много лет прослужил в пожарном департаменте города Оушен-Сити, штат Мэриленд.
     


Collapse )

Творческие личности

Оригинал взят у yuripasholok в Творческие личности

Наша творческая интеллигенция продолжает упорно пробивать дно. На сей раз голос подал ранее широко известный в очень узких кругах околомузыкальный деятель Артемий Троицкий. Поднял гадость, скушал, а потом в прыжке переобулся. Ничего нового.


Collapse )

"Что можно сделать из швейной машинки Зингер"

Оригинал взят у yuripasholok в "Что можно сделать из швейной машинки Зингер"

Знаменитый пистолет Glock 17 и его различные варианты является частым объектом различных доработок. Касается это и Glock 19, варианта под патрон 9Х19 Парабеллум. За время выпуска уже сменилось четыре поколения, а сейчас в серию пошло пятое поколение. При столь большой популярности неудивительно, что вокруг пистолета возникла целая индустрия, заточенная под доработку пистолета.

Обычно всякие любители тактикульности ставят небольшое число дополнительных аксессуаров, но бывают и посетители кружка "упоротые ручки". Вот как раз такое можно наблюдать в данном случае. Почему-то в случае с данным девайсом вспоминается сакраментальное "Вот так, с помощью нехитрых приспособлений буханку белого (или черного) хлеба можно превратить в троллейбус… Но зачем?". Коту, когда делать нечего, он яйца лижет, а тут...


Collapse )

Первый советский пневмоколёсный гидравлический экскаватор

Оригинал взят у mib55 в Первый советский пневмоколёсный гидравлический экскаватор

Во второе воскресенье августа, отмечается День строителя, поздравляю всех причастных с праздником! А в качестве подарка будет пост про одну из классических советских строительных машин - экскаватор ЭО-3322. Экскаваторы на пневмоколёсном ходу - один из наиболее универсальных типов землеройной техники. В СССР до 1970-х в этом классе выпускались только машины с механическим приводом оборудования, но во второй половине 1960-х была разработана более совершенная модель экскаватора, имеющая гидравлический привод, и с 1970 года новая машина, получившая индекс ЭО-3322, начала выпускаться сначала на Ленинградском экскаваторном заводе, а потом и на Калининском экскаваторном заводе. Базовым оборудованием ЭО-3322 была обратная лопата с ковшом ёмкостью 0,5 кубометра.



Collapse )

Первое радио в автомобиле, США, ок. 1919 года.



Первопроходцем автомобильного радио считается Альфред Греб, которому пришлось установить
на бамперы большую антенну в виде сушки для белья.

Выпуск первых массовых приемников для авто в 1930 году наладила компания Motorola.

Пожарный насос на горьковской базе

Оригинал взят у yuripasholok в Пожарный насос на горьковской базе

Позапрошлой весной в Сокольниках наблюдалось большое скопление старинных пожарных автомобилей. Отмечалось 100-летие советской пожарной охране, ради этого события частные и государственные музеи привезли на Олдтаймер Галерею Ильи Сорокина свою технику. В том числе и бывший музей "Авторевю". Показали они машину может и не самую редкую, но, без сомнения, ключевую в истории отечественных пожарных машин.

В 20-е годы автомобили в советские пожарные команды поступали разные, но потребность в них была огромной. Отечественных шасси было немного, так что нередким явлением было использование зарубежной техники. Ситуация стала меняться в конце 20-х, когда стало явно, что в Нижнем Новгороде будет строиться завод Ford. Собственно говоря, грузовики Ford и так поступали в Советский Союз, а скорый выпуск таких машин у нас подстегнул разработку пожарной техники на "фордовской" базе. Так появился вот этот автомобиль - ПМГ-1, или пожарная машина на шасси ГАЗ, модель №1. Вместо кузова ставилось пожарное оборудование, включавшее в себя и центробежный насос. Сбоку имелись места для расчета из шести человек. Ехали пожарные лихо, а еще они звонили в колокол. Так что приезд на место бедствия был ярким и громким шоу.

Выпускались ПМГ-1 в Москве и Ленинграде, это были самые массовые пожарные машины того периода. Увы, время берет своё, так что теперь ПМГ-1 - большая редкость. Ну а таких, у "Авторевю", и вовсе единицы. Так что машина стала настоящим украшением выставки.


Collapse )