Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Пара превратила старый школьный автобус в уютный дом на колесах

Оригинал взят у dymontiger в Пара превратила старый школьный автобус в уютный дом на колесах

У Робби и Присциллы (Robbie и Priscilla) появилась возможность в течение некоторого времени работать удалённо, поэтому они решили переехать в дом, который они могли бы взять с собой куда угодно. В результате пара приобрела школьный автобус Thomas 1998 года и превратила его в уютный дом на колёсах.



( Collapse )

Дранг нах шайзе

Оригинал взят у yuripasholok в Дранг нах шайзе

Сегодня отмечается международный день мотоциклиста. Мотоциклисты по нашим просторам ездили разные, в том числе и вот такие. Летом им было еще более-менее ничего, но только если по более-менее приличным дорогам, а так главные глотатели пыли были как раз на двух колесах. Впрочем, самыми несчастными существами на дороге мотоциклисты становились после первого хорошего дождичка и прошедшей танковой колонны. Про осень, зиму и весну говорить не приходится. Если с обычным мотоциклом хоть как-то, то мотоцикл с коляской превращался в орудие пыток.

( Collapse )

Командование сил специальных операций США закупает легкие вездеходы Polaris MRZR Alpha

Оригинал взят у bmpd в Командование сил специальных операций США закупает легкие вездеходы Polaris MRZR Alpha

Американское федеральное закупочное агентство Управление служб общего назначения (General Services Administration - GSA) 29 мая 2020 года выдало Polaris Government and Defense (дивизиону американской корпорации Polaris) контракт стоимостью 109 млн долл на поставку в течении семи лет для Командования сил специальных операций США (US Special Operations Command - USSOCOM) 814 сверхлегких баггиподобных вездеходных машин Polaris MRZR Alpha по программе Light Tactical All-Terrain Vehicle (LTATV).

Polaris1
Cверхлегкая вездеходная машина для сил специальных операций Polaris MRZR-4 (с) Polaris

( Collapse )

Санитарный транспорт

Оригинал взят у 477768 в Санитарный транспорт

Санитарные автобусы, использовавшиеся санитарно-транспортными подразделениями, находившихся в подчинении Распределительного эвакуационного пункта № 95 (РЭП-95); Вологда; ~ 1942-й год



В подчинении РЭП-95 находились военные госпитали (эвакуационные госпитали) и санитарно-транспортные подразделения, дислоцированные в Вологде и области. На оснащении санитарно-транспортных подразделений, кроме типовых автобусов ЗиС-16 и санитарных машин ГАЗ-55, состояли и редкие специализированные санитарные автобусы ЗиС-16С. Санитарная версия, в отличии от автобусов, имели отдельную кабину от ЗиС-5, сзади устанавливался кузов от автобуса ЗиС-16. Санитарный автобус был рассчитан на перевозку 10 носилок или 12-14 сидячих раненых.

( Collapse )

Дело мышей. Что происходит в Госрезерве Украины, где исчезло 2700 вагонов зерна

Оригинал взят у varjag2007su в Дело мышей. Что происходит в Госрезерве, где изчезло 2700 вагонов зерна

В МВД на днях заявили о масштабной недостаче зерна в Госрезерве на сумму более 800 млн грн. Ее выявил аудит, назначенный после заявлений экс-руководителя Госрезерва Ярослава Погорелого, который после своего увольнения сообщил, что большая часть имущества Госрезерва существует лишь на бумаге.

Кроме того, в МВД сообщили, что обнаружили и интересные цистерны с нефтепродуктами - фактически пустые, но для щупа, который во время проверок показывал, что они полные, была приварена специальная труба, заполненная нефтепродуктами.

Но всенародную известность эта история получила после комментария советника главы МВД Михаила Апостола, который сообщил, что "почти 2700 вагонов зерна в Госрезерве съели мыши".

Многие восприняли это заявление буквально и соцсети наполнились троллингом относительно хитрых и прожорливых грызунов, которые опустошили "закрома родины". Интересовались также именами и фамилиями этих "мышей".


Карикатура из соцсетей

Также знатоки подсчитали, что для пожирания 2700 вагонов зерна потребовался бы миллион мышей.

"Страна" разобралась, что происходит в Госрезерве.

Недостача зерна и пустые цистерны
На минувших выходных советник министра внутренних дел Михаил Апостол на своей странице в Facebook написал о недостаче зерна, которое должно бы находиться на хранении в Госрезерве, на сумму более 800 млн.грн.

В частности, в структуре Госрезерва в Черткове Тернопольской области зерно, которого не досчитались, могло бы поместился в более чем 150 вагонов-зерновозов. Всего же речь идет о почти 2700 вагонах зерна. Нехватку обнаружили во время аудита.

"Почти 2700 вагонов зерна, которое должно бы находиться на хранении в Госрезерве "съели мыши". Сумма убытков более 800 млн.грн. Эту недостачу, по словам бывшего руководителя Госрезерва Ярослава Погорелого, обнаружили в ходе аудита.

Прожорливые мыши добрались также в структуру Госрезерва в Черткове, на Тернопольщине. Здесь они очистили склады зерна, которое бы поместилось в более 150 вагонов-зерновозов" - написал Апостол.

( Collapse )

Русские создатели львовской автобусной славы

Оригинал взят у varjag2007su в Русские создатели львовской автобусной славы



Долгое время визитной карточкой Львова была не польская архитектура и не зашкаливающая украинская свидомость, а огромный автобусный завод, продукция которого не только перемещала жителей 1/6 части суши, но и подвезла Гагарина перед стартом «Востока-1».

Теперь этого завода практически нет, а над его развалинами уверенно звучит «Щеневмерла». В принципе, ликвидация крупнейшего в СССР автобусного завода вполне вписалась в реализуемую нынче декоммунизацию. Да и зачем украинцам производить автобусы, если труд рабочих можно применять на работах в Польше?

Но так как Львовский автобусный завод строила другая страна и другие люди, стоит вспомнить о них в дни, когда могло бы масштабно отмечаться 75-летие этого мощного и уникального предприятия.

В офисе президента о нём вряд ли вспомнят, потому что решение о строительстве в недавно освобождённом городе, нашпигованном гитлеровскими подстилками, стреляющими в спины солдат РККА и топящих в колодцах учителей, принималось на высочайшем уровне – сначала в Москве, а после – на основании постановления ЦК КП(б)У и СНК УССР «О восстановлении и развитии промышленности, транспорта и городского хозяйства города Львова».

Цели строительства именно здесь тоже не скрывались – необходимо было создавать рабочие места в отсталом в промышленном отношении регионе, одновременно расширяя социальную базу львовского пролетариата, более сознательного, чем пополнявшие ряды УПА прикараптские рогули.

Строительство началось 21 мая 1945 года на территории бывшего ипподрома и бетонного завода на улице Стрыйской. Руководил стройкой и становлением завода Николай Дутченко.

В строительстве участвовала вся страна, выделившая людей и средства, когда ещё не остыли пожарища прошедшей войны.

( Collapse )

Местный вариант

Оригинал взят у 477768 в Местный вариант

Пассажирский автобус АКЗ-51



16-местный пассажирский автобус капотной компоновки был создан на базе грузового автомобиля ГАЗ-51. Разработка автобуса была произведена сотрудниками московского автобусного ремонтного завода Аремкуз. Там же, в 1951-м году, было налажено и серийное производство автобуса, продолжавшееся до 1954-го года.

( Collapse )